PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

Europaudvalget 2000-01
EUU Alm.del Bilag 146
Offentligt

Europaudvalget

(Alm. del - bilag 146)

rådsmødereferater

(Offentligt)

_____________________________________________

TRU, Alm. del - bilag 150 (Løbenr. 2503)

Til

Udvalgets medlemmer og stedfortrædere

Pressemeddelelse vedr. rådsmøde Transport den 20. september 2000

Dette rådsmøde 2291 (11428/00 presse 324) blev behandlet af Europaudvalget på mødet den 15. september 2000. Dansk

delegationsleder: Trafikminister Jacob Buksti

B-dagsordenspunkter til behandling på ministermødet, bl.a.:

OLIEMARKEDSSITUATIONENS INDVIRKNING PÅ TRANSPORTPOLITIKKEN

- FORMANDSKABETS KONKLUSIONER: Efter indgående debat drog formandskabet en række konklusioner 4

A-dagsordenspunkter færdigforhandlet af COREPER inden ministermødet. bl.a.:

Ingen

Ikke-hemmelige erklæringer vedr. A-dagsordenspunkter (vedlagt bagest):

Ingen

Henvisning til A-dagsordenspunkter vedr. Transport behandlet på andre rådsmøder siden det foregående

Transportministerrådsmøde den 26. juni 2000:

Rådsmøde Sundhed d. 29. juni 2000 (Alm. del {{SPA}} bilag 1550)

TIR-konventionen: Vedtog afgørelse om at bemyndige Kommissionen til forhandling om ændring heraf

Punkter, som ikke blev behandlet på rådsmødet, herunder evt. mandater (FO) jf. EUU-dagsordenen, 4. udg.:

Ingen

Bruxelles, den 31. oktober 2000

Med venlig hilsen

Morten Knudsen

Press Release: Luxembourg (20-09-2000) - Press: 324 - Nr: 11428/00

11428/00 (Presse 324)

(OR. fr)

PRESSEMEDDELELSE

Vedr.:

2291. samling i Rådet

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

- TRANSPORT -

den 20. september 2000 i Luxembourg

Formand:

Jean-Claude GAYSSOT

Den Franske Republiks minister for infrastruktur,

transport og boligspørgsmål

INDHOLD

DELTAGERE

PUNKTER, DER HAR VÆRET DEBATTERET

OLIEMARKEDSSITUATIONENS INDVIRKNING PÅ TRANSPORTPOLITIKKEN

- FORMANDSKABETS KONKLUSIONER 4

_________________

Yderligere oplysninger: 02/285 60 83 eller 02/285 81 11.

DELTAGERE

Medlemsstaternes regeringer og Europa-Kommissionen var repræsenteret således:

Belgien:

Isabelle DURANT

Danmark:

Jacob BUKSTI

Tyskland:

Reinhard KLIMMT

Grækenland:

Christos VERELIS

Spanien:

Adolfo MENENDEZ

Frankrig:

Jean-Claude GAYSSOT

Irland:

Mary O'ROURKE

Vicepremierminister og minister for mobilitet og

transport

Trafikminister

Forbundsminister for transport, anlægsarbejder

og boligspørgsmål

Trafik- og kommunikationsminister

Vicestatssekretær for transport

Minister for infrastruktur, transport og

boligspørgsmål

Minister for offentlig virksomhed

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

Italien:

Pierluigi BERSANI

Luxembourg:

Henri GRETHEN

Nederlandene:

Tineke NETELENBOS

Østrig:

Michael SCHMID

Portugal:

António Guilhermino RODRIGUES

Finland:

Olli-Pekka HEINONEN

Sverige:

Björn ROSENGREN

Det Forenede Kongerige:

Lord MacDONALD of TRADESTON

Minister for transport og søfart

Trafikminister

Kommunikationsminister og minister for

offentlige arbejder

Forbundsminister for transport, innovation og

teknologi

Statssekretær for transport

Trafikminister

Erhvervsminister

Viceminister, Ministeriet for Miljø, Transport og

Regionerne (minister for transport)

***

Kommissionen:

Loyola DE PALACIO

Næstformand

OLIEMARKEDSSSITUATIONENS INDVIRKNING PÅ TRANSPORTPOLITIKKEN

- FORMANDSKABETS KONKLUSIONER

Rådet havde en indgående debat om oliemarkedssituationens indvirkning på transportpolitikken. Efter afslutningen af

drøftelserne drog formandskabet følgende konklusioner:

Formandskabet noterer sig, at delegationerne:

- glæder sig over denne samling, som har muliggjort en dybtgående udveksling af synspunkter, hvor

nødvendigheden af en god koordinering mellem staterne er blevet understreget;

Hvad drøftelsernes substans angår, fremgik det af disse, at størstedelen af delegationerne kunne tilslutte sig

følgende hovedlinjer:

- de finder, at det nuværende olieprisniveau og de voldsomme og vedvarende svingninger i priserne har en

væsentlig indvirkning på transportsektoren, og særlig rammer de transportformer, hvor brændstoffet er et

afgørende element i ydelsens pris. Der må tages hensyn til disse spørgsmål i planlægningen af den fælles

transportpolitik;

- de tilslutter sig det oplæg, der blev opnået enighed om på økonomi- og finansministrenes uformelle møde

den 9. september i Versailles;

- de finder, at Den Europæiske Union som en vigtig køber "skal anmode OPEC om at indføre

foranstaltninger, som sikrer en forsyning af markedet, der er bedre tilpasset forbrugernes efterspørgsel". I

den forbindelse finder de, at der bør søges former for en mere vedvarende dialog mellem producentlandene

og forbrugere for at undgå de voldsomme prissvingninger afhængigt af de økonomiske konjunkturer i

verden;

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

- de understreger nødvendigheden af at fortsætte og forstærke den indsats, der er påbegyndt, for at anspore

til en større udvikling af de transportformer, som er de mest miljø- og sikkerhedsvenlige;

- de erindrer om, at Det Europæiske Råd i Cardiff anmodede om, at der udvikles en strategi for integration

af miljøet i den fælles transportpolitik;

- de opfordrer til en hurtig etablering af det transeuropæiske jernbanegodstransportnet og udvikling af

rullende landeveje. De ønsker, at det igangværende arbejde med revitalisering af jernbanesektoren hurtigt

afsluttes, især jernbanepakken, interoperabilitetsdirektivet samt udformning og etablering af

udviklingsmulighederne, herunder finansieringen, for det transeuropæiske jernbanegodstransportnet.

- de anmoder om, at der tages nye initiativer til fordel for kombineret transport, især for at lette de

nødvendige investeringer;

- de vurderer, at niveau og svingninger i olieprisen ikke alene skyldes olieproducenterne, men også andre

erhverv, som medvirker i brændstofdistributionen. De anmoder derfor Kommissionen om fortsat at sikre, at

ingen kartel- eller aftalepolitik fører til en stigning i detailpriserne;

- de ønsker, at der træffes foranstaltninger, så man undgår konkurrenceforvridninger på det indre marked,

der bl.a. kunne skyldes forskelle i arbejdsvilkårene, også under hensyntagen til konkurrencen fra tredjelande.

Spørgsmålet om social harmonisering i sektoren vil blive uddybet på Ministerrådets samling den 2. oktober;

- de har drøftet betydningen af skattespørgsmålet i forbindelse med brændstofpriser og understreget, at dette

henhører under Økofin-Rådets kompetence. Kommissionen har anført, at den, uden at dette berører

gennemgangen af nationale foranstaltninger i overensstemmelse med traktaten, inden for rammerne af

artikel 93 vil fortsætte sin undersøgelse af den indirekte beskatning af brændstoffer, i overensstemmelse med

de f&ae lig;lles politiske mål på transport- og energiområdet i umiddelbar tilknytning til det direktivforslag,

der i øjeblikket er til drøftelse i Økofin-Rådet;

- de konstaterer, at transportvirksomhederne ikke altid kan få befragterne til at betale en passende pris for

deres ydelser. De anser, at hvis virksomhederne skal balancere økonomisk, må de faktiske

brændstofomkostninger indregnes i markedspriserne;

- de anbefaler, at der etableres et europæisk forum, som under Kommissionen skal bestå af repræsentanter

for de berørte erhverv, virksomhedsledere og lønmodtagere, transportvirksomheder og befragtere samt

eksperter fra medlemsstaterne, for at gennemgå alle de faktorer, der påvirker transportsektorens

konkurrenceevne, og overveje, hvordan sektorens struktur kan tilpasses. De har opfordret Kommissionen til

snarest at fremlægge et forslag i denne re tning under iagttagelse af de sociale, miljømæssige og

sikkerhedsmæssige mål;

- de opfordrer Kommissionen og medlemsstaterne til at tage nye initiativer for at lette en passende indsats

for støtte til energibesparelser, for fremme af alternative brændstoffer, på forsknings- og

innovationsområdet, ved hjælp af passende økonomiske instrumenter og regler;

- de bekræfter nødvendigheden af, at der, hvis der i en medlemsstat opstår hindringer for bevægeligheden,

findes en effektiv mekanisme til straks at give oplysninger til virksomhederne, offentligheden,

Kommissionen og de andre medlemsstater, og træffes særlige foranstaltninger, der kan afhjælpe sådanne

situationer under hensyn til den ordning, der har eksisteret siden 1998;

- de noterer sig, at Kommissionen vil fremlægge en hvidbog om den fælles transportpolitik, som skal drøftes

i Rådet inden årets udgang.