PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

Europaudvalget 2002-03
EUU Alm.del Bilag 1230
Offentligt

PDF udgave (89 KB)

Medlemmerne af Folketingets Europaudvalg

og deres stedfortrædere

Bilag

Journalnummer

400.C.2-0

Kontor

EU-sekr.

7. august 2003

Til underretning for Folketingets Europaudvalg vedlægges Trafikministeriets

grundnotat vedrørende forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv

om ændring af Rådets direktiv 74/408/EØF om motorkøretøjers sæder, dis-

se forankring og nakkestøtter, KOM (2003) 361.

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

Dato:

J. nr.:

22. juli 2003

003-722/1-70

Grundnotat vedrørende forslag til Europa-

Parlamentets og Rådets direktiv om ændring af Rådets direktiv 74/408/EØF

om motorkøretøjers sæder, disse forankring og nakkestøtter. KOM(2003)

361.

1. Baggrund og indhold

Direktivforslaget er fremsat under henvisning til traktaten om oprettelse af Det

Europæiske Fællesskab, særligt artikel 95, og vedtages efter proceduren i traktatens

artikel 251 (kvalificeret flertal/fælles beslutningstagen med Europa-Parlamentet).

Direktiv 74/408/EØF om sæder mv. er ét af 3 direktiver, der har betydning for

monteringen af seler mv. De to andre direktiver er direktiv 76/115/EØF om sik-

kerhedsselers forankring og direktiv 77/541/EØF om sikkerhe dsseler og fasthol-

delsesanordninger. Direktivet fastsætter bestemmelser om styrken af sæder, sæders

fastgørelse samt nakkestøtter. Direktivernes bestemmelser er i øjeblikket optionelle

ved typegodkendelse af varebiler, busser og lastbiler, mens bestemmelserne kræves

opfyldt ved typegodkendelse af personbiler. Det står således medlemsstaterne frit

for, om de vil kræve bestemmelserne opfyldt ved typegodkendelse af andre biler

end personbiler. Det foreslås nu, at de tre direktiver gøres obligatoriske, således at

direktivernes bestemmelser fremover

skal

være opfyldt ved både national- og EU-

typegodkendelse af alle biltyper. Det skal understreges, at der i direktiverne fortsat

ikke er selekrav for bybusser.

Direktivforslaget om sæder mv. indeholder endvidere den ændring, at montering af

sidevendte sæder i typegodkendte biler ikke længere er tilladt, med undtagelse for

busser med ståpladser samt ambulancer.

2. Gældende dansk ret

Bestemmelserne om sæder mv. fremgår af afsnit 10.01 i Færdselsstyrelsens be-

kendtgørelse om detailforskrifter for køretøjer.

Direktivets bestemmelser er allerede indført som nationale bestemmelser for alle

biltyper. Dog er der endnu ikke indført nationalt forbud mod sidevendende sæder.

3. Høring

Færdselsstyrelsen foretager i øjeblikket en høring af de berørte organisationer:

Amtsrådsforeningen, Automobilbranchens Handels- og Industriforening, Dan-

marks Automobilforhandler Forening, Danmarks Transportforskning, Danske

Busvognmænd, De Danske Bilimportører, Forbrugerrådet, Forenede Danske Mo-

torejere, Hovedstadens Udviklingsråd (HUR), Kommunernes Landsforening, Poli-

timesterforeningen, Rigspolitichefen, Rådet for Større Færdse lssikkerhed, Sammen-

slutningen af Autooprettere i Danmark, Statens Bilinspektion, Teknologisk Institut,

Dansk Handicap Forbund og De Samvirkende Invalideorganisationer.

Høringsfristen løber indtil den 15. august 2003, hvorefter Færdselsstyrelsen snarest

vil sende et supplerende høringsnotat.

4. Lovgivningsmæssige og stat sfinansielle konsekvenser

Forslaget kræver ikke lovænd ring og vil ikke få statsfinansielle konsekvenser.

5. Samfundsøkonomiske konsekvenser

Forslaget vil ikke få samfundsøkonomiske konsekvenser.

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

6. Nærheds- og proporti onalitetsprincippet

Målet med forslaget er at øge trafiksikkerheden og undgå handelshindringer inden

for Fællesskabet. Målet kan som følge af foranstaltningens omfang og virkninger

ikke på tilfredsstillende vis opfyldes af medlemsstaterne, og kan derfor mere effek-

tivt nås på fællesskabsplan. Direktivet går ikke ud over, hvad der er nødvendigt for

at nå de tilsigtede mål.

7. Tidligere forelæggelse for Folketingets Europaudvalg

Forslaget har ikke tidligere været forelagt Europaudvalget.