PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

Europaudvalget 2002-03
EUU Alm.del Bilag 1235
Offentligt

PDF udgave (97 KB)

Medlemmerne af Folketingets Europaudvalg

og deres stedfortrædere

Bilag

Journalnummer

400.C.2-0

Kontor

EU-sekr.

7. august 2003

Til underretning for Folketingets Europaudvalg vedlægges Trafikministeriets

statusnotat over væsentlige og aktuelle sager på Trafikministeriets område

under det italienske EU-formandskab i andet halvår af 2003.

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

Trafikministeriet

Notat

Dato

J.nr.

Sagsbeh.

Org. enhed

. juli 2003

: 120-86

: JaK/RNo

: 3. Kontor

Statusnotat over væsentlige og aktuelle sager på Trafikministeriets område

under det italienske EU-formandskab i andet halvår af 2003

Det fremgår af programmet for det italienske EU-formandskab, at man på trans-

portområdet vil fokusere arbejdet på transeuropæiske transportnet (TEN) og sik-

kerhed i transportsektoren.

Endvidere vil det italienske formandskab blive præget af, at der vil skulle gennemføres

forligsprocedurer på en række sager, herunder pakken om oprettelse af et fælles europæ-

isk luftrum samt forslaget om kompensation i tilfælde af boardingafvisning, som der

blev opnået enighed om under det danske EU-formandskab.

I det følgende redegøres for de væsentligste større sager, som må forventes at blive be-

handlet under det italienske formandskab.

Tværgående emner:

Transeuropæiske Transportnet (TEN):

Kommissionen besluttede i november 2002 at nedsætte en High Level gruppe med re-

præsentanter fra medlemslandene til at iden tificere fremtidige prioriterede projekter

under programmet for udvikling af det transeuropæiske transportnet (TEN-T). High

Level gruppen fik forhenværende næstformand for Europa-Kommissionen Karel Van

Miert som formand.

Karel Van Miert præsenterede sin rapport på det ufomelle rådsmøde i Napoli den 4. og

5. juli. Kommissionen forventes at fremsætte et forslag om revision af TEN-

retningslinierne på baggrund af rapporten i oktober. Det italienske formandskab forven-

tes at sætte forslaget til debat på rådsmødet den 4. og 5. december og muligvis søge at

opnå politisk enighed.

Galileo:

Det italienske formandskab har oplyst, at Rådet vil blive holdt orienteret om status i

forhold til satellitnavigationsprojektet, herunder mulig drøftelse af hvilke tjenester,

der skal udbydes.

Intermodale lasteenheder:

Kommissionen har den 7. april 2003 fremsat et forslag til direktiv om fastsættelse af

de væsentligste krav til nye intermodale lasteenheder. KOM(2003) 155. Der påreg-

nes vedtagelse af harmoniserede standarder og særlige interoperabilitetskrav for

intermodal lasteenheder, så de bliver mere effektive og sikre i brug. Med henblik på

indførelse af en europæisk intermodal lasteenhed, fastsættes der endvidere krav til

en sådan samtidigt med, at der påregnes vedtagelse af harmoniserede standarder og

særlige interoperabilitetskrav for en sådan enhed.

Det italienske formandskab tilstræber at opnå en fælles tilgang til politisk enighed

eller politisk enighed på rådsmødet (transport, telekommunikation og energi) den 9.

- 10. oktober 2003.

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

Landtransport:

Sikkerhed i tunneller:

Kommissionen fremsatte den 10. januar 2003 forslag til nyt direktiv om sikkerhed i

vejtunneller. Forslaget har til formål at øge sikkerheden i vejtunneller og dermed

forebygge vejulykker i tunneller.

Med direktivforslaget fastlægges minimumskrav til sikkerheden i vejtunneller over

500 meter. Kommissionen stiller i forslaget en række organisationsmæssige og tek-

niske forslag til fastlæggelse af minimumskrav for sikkerhed i vejtunneller.

Sagen har været drøftet under det græske fo rmandskab og indgår som en del af det

italienske formandskabs prioriterede område omkring sikkerhed i transportsekto-

ren. Det italienske formandskab stiler mod politisk enighed på rådsmødet (trans-

port, telekommunikation og energi) den 9. - 10. oktober 2003.

Revision af eurovignette-direktivet:

Kommissionen fremsatte den 24. juli 2003 forslag til direktiv, der reviderer euro-

vignette-direktivet fra 1999.

I Kommissionens hvidbog fra 2001 om den fælles transportpolitik påpeger Kom-

missionen, at en af de principielle grunde til ubalancen i transportsystemet var, at de

forskellige transportformer ikke betaler for de omkostninger, de er ansvarlige for.

Forslaget til revision af eurovignette direktivet (EF/62/1999) har til formål at til-

nærme de nationale systemer for kørsels- og vejafgifter efter fælles principper. Med

forslaget opsættes rammer for og strukturen for eventuelt opkrævning af afgifter.

Det italienske formandskab stiler efter at opnå politisk enighed om forslaget om

revision af eurovignette-direktivet på rådsmødet (transport, telekommunikation og

energi) den 4. - 5. december 2003.

Interoperabilitet i bompengesystemer:

Kommissionen fremsatte den 23. april 2003 forslag til direktiv om udbredelse af og

indbyrdes kompatibilitet mellem automatiske bompengesystemer i Fællesskabet.

KOM (2003) 132. Hensigten med direktivforslaget er, dels at sikre kompatibilitet

mellem bompengesystemerne, og dels at oprette en europæisk bompengetjeneste,

der for det første kan sikre den førnævnte ko mpatibilitet og for det andet kan sikre,

at brugere kun behøver ét abonnement for kørsel på betalingsvejinfrastrukturer i

hele Fællesskabet.

Forslaget har endnu ikke været behandlet, men det italienske formandskab tilstræ-

ber at opnå en fælles tilgang til politisk enighed eller politisk enighed på rådsmødet

(transport, telekommunikation og energi) den 9. - 10. oktober 2003.

Weekend-bans:

I maj 1998 fremlagde Kommissionen et forslag til Rådet om et gennemsigtigt, har-

moniseret sæt regler for kørselsrestriktioner for lastvogne i international transport

på bestemte vejstrækninger. KOM (1998) 115.

Et blokerende mindretal af medlemsstaterne tilkendegav deres modstand mod for-

slaget, og på baggrund heraf har Kommissionen revideret forslaget.

Det reviderede forslag, KOM(2000) 759, omfatter kun international godstransport

på det Transeuropæiske Netværk (TEN). Medlemsstaterne vil fortsat have retten til

at fastsætte ubegrænsede kørselsrestrikti oner for alle andre veje end ”TEN- veje”

og for al national transport.

Forslaget blev senest behandlet på rådsmødet (transport) den 4-5. april 2001. Det

italienske formandskab tilstræber at opnå politisk enighed på rådsmødet (transport,

telekommunikation og energi) den 4. - 5. december 2003.

Tredje færdselssikkerhedshandlingsplan:

Kommissionen fremsatte den 2. juni 2003 et europæisk handlingsprogram for færd-

selssikkerhed i form af en meddelelse. KOM(2003) 311.

Handlingsplanen tager sigte på at forbedre færdselssikkerheden ved at tilskynde

trafikanterne til at udvise bedre adfærd i trafikken og navnlig overholde den gæl-

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

dende færdselslovgivning, gøre køretøjerne mere sikre og forbedre vejinfrastruktu-

ren, hovedsagligt gennem afdækning af de mest effektive metoder og udbredelse af

disse på lokalt plan samt gennem eliminering af de såkaldte ”sorte pletter”.

Rådet vedtog den 5. og 6. juni 2003 et sæt rådskonklusioner om emnet. Det nuvæ-

rende italienske formandskab stræber efter en vedtagelse af en rådsresolution på

rådsmødet den 4. - 5. december 2003.

Luftfart:

Slots:

Kommissionen har den 20. juni 2001 fremsat forslag om en revision af forordning

nr. 95/93 af 18. januar 1993 om fælles regler for tildeling af ankomst- og afgangs-

tidspunkter (slots) i Fællesskabets lufthavne (KOM(2001) 335).

Formålet med forslaget er at tilpasse og tydeliggøre slotsforordningen med henblik

på en mere fleksibel udnyttelse af den begrænsede kapacitet, der er til rådighed i

overbelastede lufthavne.

Forslaget blev senest behandlet på rådsmødet den 3. – 4. oktober 2002, hvor det

kunne konstateres, at der ikke var opbakning til at gennemføre revisionen. Det itali-

enske formandskab stiler efter at opnå en vedtagelse af forslaget i rådet på rådsmø-

det (transport, telekommunikation og energi) den 9. – 10. oktober 2003.

Revision af den tredje luftfartspakke:

Formandskabet har intentioner om at opnå politisk enighed om en revision af den

tredje luftfartspakke på rådsmødet (transport, telekommunikation og energi) den 4.

og 5. december 2003. Kommissionen har imidlertid endnu ikke fremsat et forslag til

revision af den tredje luftfartspakke.