PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

Europaudvalget 2003-04
EUU Alm.del INFO-note I 17
Offentligt

PDF udgave (51 KB)

Europaudvalget

(Info-note I 17)

(Offentligt)

Folketingets Europaudvalg

Christiansborg, den 31. oktober 2003

Folketingets repræsentant ved EU

Til

udvalgets medlemmer og stedfortrædere

Kommissionen foreslår nye EU -regler for køre-

kort

Kommissionen forslår nye regler for kørekort, der skal mindsk e muligheden

for svindel, øge borgernes fri bevæglighed og forbedre trafiksikkerheden . Det

forslås bl.a. at gyldighedsperioderne for forskellige typer kørekort i medlem s-

staterne gøres ens. For Danmarks vedkommende betyder det, at flere af disse

skal forkortes væsentligt. Der er også lagt op til en ændring af aldersgrænse r-

ne og kategorierne for erhvervelse af kørekort for specielt motorcykler samt at

indføre et kørekort til knallerter. Som noget helt nyt foreslår Kommissionen,

at der bør være et sæt minimumskrav til uddannelse af kørelærere.

Desuden forslås det, at medlemsstaterne kan indsætte en mikrochip i køreko r-

tet, og at alle medlemsstater skal indføre plastickørekortet, som allerede bru-

ges til nye kørekort i Danmark.

Kommissionen forslår at bruge arti kel 71 i TEF om transportsikkerhed som

retsgrundlag for forslaget. Kommissionen begrunder det med, at forslaget i høj

grad er et forsøg på at forbedre trafiksikkerheden som en del af transportsi k-

kerheden. Endvidere hævder Kommissionen, at beskyttelsesforanstaltningerne

mod svindel indirekte vil øge transportsikkerheden. Et andet argument for for-

slaget er, at dele af forslaget også er med til at øge den fri bevægelighed for

borgerne.

Gyldighedsperioder

Forslag til Rådets og Europa -Parlamentets direktiv om kørekort KOM(2003) 621. Forslaget ligger

endnu ikke i oversat til dansk eller tilgængeligt på Internettet i en officiel form, det er dog vedt a-

get af Kommissionen d. 21. oktober 2003. Men det er dog med forbehold for ændringer af den

ihåndværende ud gave af forslaget, at denne info-note er skrevet. Forslaget skal erstatte direktiv

91/

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

-2-

Forslaget ligger op til at almindelige kørekort til biler, kørekort til biler under

3500 kg samt kørekort til motorcykler og knallerter maksimalt skal gælde i 10

år. For personer over 65 år skal kørekort kun udstedes for 5 år ad gangen. Til

lastbiler og busser skal kørekort også højst udstedes for 5 år ad gang en og kun

et år, hvis chaufføren er over 65 år.

Dog gælder kørekort, der allerede er erhvervet, i den gyldighedsperiode de er

tildelt. Hvis kørekortet mistes, og derfor skal genanskaffes, skal de nye regler

om gyldighed gælde. Det betyder med andre ord, at der vil blive tale om en

gradvis udfasning af gamle kørekort og dertil tilhørende regler.

Kommissionen foreslår i den forbindelse, at det ikke skal være muligt, i mo d-

sætning til i dag, for en medlemsstats myndigheder, at indføre en anden gyl-

dighedsperiode på et andet lands statsborgers kørekort, hvis denne flytter til

en anden medlemsstat.

Nye alderskrav til motorcykler

Kommissionen foreslår også, at der skelnes mellem forskellige kategorier af

motorcykler. Forslaget skal gøre det muligt at sætte højere aldersgrænser for

større motorcykler, så man kan begrænse antallet af ulykker, for disse moto r-

cykler.

For at erhverve sig et kørekort, der giver ubegrænset ret til alle motorcykler

(kategori A, se oversigt nedenfor), skal føreren minimum være fyldt 21 år. Det

forudsætter dog, at vedkommende har 3 års erfaring fra en mindre motorcykel

(kategori A2). Har føreren ikke erfaring fra en mindre motorcykel, kan det

ubegrænsede kørekort først erhverves som 24-årig . Kommissionen mener, at

hævning af aldersgrænsen på ubegrænsede kørekort vil få flere til først at køre

på mindre motorcykler og dermed opnå den praktiske erfaring i stedet for at

vente til de fylder 24 år.

Kommissionen hævder, at det i dag er sådan, at mange unge erhverver sig et

begrænset motorcykelkørekort som 18-årig, hvorefter de venter med at køre

på motorcykel til de fylder 20. Dermed har de på papiret opnået ”den prakt i-

ske erfaring” allerede som 20-årige og kan så få et ubegrænset kørekort.

Et andet instrument, som Kommissionen ønsker at indføre i den forbindelse,

er obligatoriske teori- og køreprøver for at sikre visse færdigheder er i orden.

Kørekort til knallerter

Kommissionen foreslår yderligere, at det skal indføres et knallertkørekort med

en obligatorisk teoriprøve, hvor aldersgrænsen er 16 år. I de lande, hvor a l-

I dag tillader de fleste medlemsstater ubegrænsede motorcykelkørekort til 21-årige.

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

-3-

dersgrænsen i dag er fjorten år for at køre på knallert, skal kørekortet kun v æ-

re gyldigt i det pågældende medlemsland. Kommissionen begrunder ønsket

om et obligatorisk kørekort for færdsel på knallert, med det høje antal uly kker

for denne gruppe . Det er også hensigten, at der skal indføres en obligatorisk

teoriprøve, og medlemsstaterne skal desuden have mulighed for at indføre en

køreprøve, så længe den ikke forhindrer anvendelse af kørekort udstedt i andre

medlemsstater.

Kørekortskategorier for køretøjer

Konkret forslår Kommissionens følgende kørekortskategorier :

AM:

Knallerter med en ”konstruktiv” maksimalhastighed på 45 km i timen.

Motorens cylinderkapacitet må ikke overstige 50 cm

eller have en effekt der

overstiger 4 kilowatt, hvis det er en elektrisk motor.

(Ny kategori).

A1:

Lette motorcykler, hvis cylinderkapacitet ikke overstiger 125 cm

eller

hvis effekt er under 11 kilowatt og med et effekt/vægt-forhold på under

0,1 kilowatt pr. kg.

(Ny kategori).

A2:

Motorcykler (med og uden sidevogn) med en effekt der ikke overstiger 35

kilowatt og med et effekt/vægt-forhold på under 0,2 kilowatt pr. kg. og som

ikke er baseret på et køretøj med mere end den dobbelte effekt.

(Ny kategori).

Motorcykler (med og uden sidevogn).

Biler under 3.500 kg, der ikke kan transportere mere end 8 passagerer for-

uden føreren samt et påhængskøretøj, der ikke må veje mere end 750 kg.

B1:

Valgfri kategori for trehjulede og firhjulede motorcykler.

(Ny kategori).

Lastbiler over 3.500 kg samt et påhængskøretøj, der ikke må veje mere end

750 kg.

C1:

Lastbiler mellem 3.500 og 6.000 kg og med højst 8 siddepladser foruden

førerens plads samt et påhængskøretøj, som ikke vejer mere end 750 kg.

(Ny

kategori).

Biler til transport af mere end otte passagerer samt et påhængskøretøj, der

ikke vejer mere end 750 kg.

D1:

Biler til transport af højst seksten passagerer med en maksimal længde på

7 meter samt et påhængskøretøj, der ikke må veje mere end 750 kg.

(Ny kate-

gori).

I Danmark var der i 2002 38 dødsulykker på knallert og 574 ulykker med alvorligt tilskadekom-

mende (Danmarks Statistik på:

http://www.sikkertrafik.dk).

For EU eksisterer der ikke nogen

umiddelbart tilgængelig data hvor knallert og motorcykler er adskilt statistisk. Det samlede tal

for dødsulykker på knallert og motorcykler i EU var i 2002 i alt 2580 dødsulykker.

Hver opmærksom på at det både er nye og gamle kategorier, der er listet og at der også er fortaget

visse justeringer af de eksisterende kategorier.

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

-4-

I kombination med ovenstående kategorier, påhængskøretøj der ikke må

veje mere end 750 kg.

Nye aldersgrænser og prøver :

Kategori

AM (NY)

Aldersgrænse

16 år

Betingelser

Teoriprøve

Teoriprøve o g

praktisk køreprøve

Teoriprøve og

praktisk køreprøve

(ingen teoriprøve for

indehavere af

kørekort A1)

Kun begrænset prak-

tisk køreprøve

Teoriprøve og

praktisk køreprøve

Teoriprøve og

praktisk køreprøve

Teoriprøve og

praktisk køreprøve

Teoriprøve og

praktisk kørepr øve

Særregel

mulighed for 14 år, dog kun på

det nationale område

‘

A1 (NY)

16 år

A2 (NY)

18 år

‘

21 år for gradvis

erhvervelse ved min.

3 års erfaring med

A2-køretøj.

24 år for direkte er -

hvervelse

16 år

18 år

‘

B1 (NY)

B og B+E

‘

mulighed for 17 år for B, dog

kun på det nationale område

For erhvervschauffører gælder

andre alders- og uddan-

nelseskrav. Nærmere

oplysninger i direktiv

2003/59/EF

Samme. Lavere mindstealder

mulig for erhvervschauffører, se

direktiv 2003/59/EF.

Samme. Lavere mindstealder

mulig for erhvervschauffører,

se direktiv 2003/59/EF.

Samme. Lavere mindstealder

mulig for erhvervschauffører,

se direktiv 2003/59/EF.

C1 og C1+E

(NY)

18 år

C og C+E

21 år

Teoriprøve og

praktisk køreprøve

Teoriprøve og pra k-

tisk kør eprøve

Teoriprøve og pra k-

tisk kør eprøve

D1 og D1+E

(NY)

21 år

D og D+E

24 år

Taget fra pressemeddelelse IP/03/1435. Dog er der tilføjet (NY) under visse af kategorierne.

EFT L 226 af 10.9.2003, s. 4.

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

-5-

Uddannelse af kørelærere

I et bilag forslår Kommissionen også at stille en række minimumskrav til k ø-

relærere. F.eks. skal en kørelærer til almindelige kørekort (kategori B) være 25

år og have haft et kørekort i mindst 5 år. For kørelærere i alle andre kategorier

kræves 3 års erfaring som kørelærer til almindelige kørekort. Derudover stilles

der en række krav til kørelærens viden og kunnen i love og regler.

Med venlig hilsen

Michala Jessen

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

(Løbenr. 1905)