Folketingets Miljø- og Planlægningsudvalg har i brev af 5. maj 2010 stilletfølgende spørgsmål nr. 30 til L 210 – forslag til lov om ændring af lov ommiljøbeskyttelse. (Udvidelse af miljøzoneordningen, krav om miljøzone-mærker for udenlandske køretøjer, mulighed for tilbageholdelse af trans-portmidler m.v.), som hermed besvares. Spørgsmålet er stillet efter ønskefra Benny Engelbrecht (S).

Spørgsmål 30

KL vurderer, at de lovpligtige forudgående undersøgelser kommunerne måigangsætte i forbindelse med ansøgning om etablering af miljøzoner vil ko-ste de allerede økonomisk trængte kommuner 200.000-300.000 kr. Forven-ter ministeren, at omkostningerne vil påvirke kommunernes tilbøjelighed tilat ansøge om etablering af miljøzoner, når der eksisterer stor usikkerhedom, hvorvidt selve etableringen kan blive til noget, jf. kravene til overskridel-se af grænseværdier?

Svar

Med lovforslaget får kommunerne flere værktøjer til rådighed til indsatsenmod luftforurening. Forslaget åbner op for, at der hurtigt kan gribes ind, hvisder mod forventning skulle vise sig at være overskridelser af grænseværdi-erne for partikler.Som det fremgår af mit svar på spørgsmål 5, er der i bemærkningerne tillovforslaget beskrevet de krav, som der forventes stillet til dokumentation afluftforureningen som forudsætning for, at der indføres nye miljøzoner ellereksisterende miljøzoner skærpes.Dokumentationen forventes især baseret på modelberegninger for at redu-cere omkostningerne. Udgifterne til målinger vil være små i forhold til desamlede kommunale udgifter ved at indføre miljøzoner (skilte, information,m.v.) og minimale i forhold til udgifterne for borgere og erhvervsliv.Jeg vil ligeledes henvise til besvarelse af spørgsmål 3 og 6.