Folketingets Miljø- og Planlægningsudvalg har i brev af 5. maj 2010 stilletfølgende spørgsmål nr. 23 til L 210 – forslag til lov om ændring af lov ommiljøbeskyttelse. (Udvidelse af miljøzoneordningen, krav om miljøzone-mærker for udenlandske køretøjer, mulighed for tilbageholdelse af trans-portmidler m.v.), som hermed besvares. Spørgsmålet er stillet efter ønskefra Ida Auken (SF).

Spørgsmål 23

Vil miljøministeren begrunde, hvorfor der ikke i lovforslaget er medtaget enindsats mod NO2-forurening fra tunge køretøjer?

Svar

Som Miljø- og Planlægningsudvalget tidligere er orienteret om, bl.a. i forbin-delse med en teknisk gennemgang i udvalget i februar i år af virkemidler tilreduktion af NO2, er der fortsat en udfordring i forhold til NO2.Derfor er regeringen i gang med fremadrettet at analysere behovet for enyderligere reduktion samt hvilke tiltag, der måtte være nødvendige for atDanmark senest i 2015 kan overholde grænseværdien.Det er min hensigt at fremlægge en luftkvalitetsplan til efteråret. Et udkast tilplanen vil blive sendt i offentlig høring. Jeg har fundet det rigtigst at eventuellovgivning i forhold til NO2-forurening afventer luftkvalitetsplanen og dermeden afklaring af hvilke virkemidler, der på den mest effektive måde sikrer op-fyldelse af grænseværdien.Luftkvalitetsplanen vil indgå som en del af en ansøgning til EU-Kommissionen om udsættelse af efterlevelse af grænseværdien fra 2010 til2015.