PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

Europaudvalget 2011-12
3156 - Transport, tele og energi
Offentligt

RÅDET FOR

DEN EUROPÆISKE UNION

7847/12

(OR. en)

PRESSE 116

PR CO 17

PRESSEMEDDELELSE

3156. samling i Rådet

Transport, telekommunikation og energi

TRANSPORT

Bruxelles, den 22. marts 2012

Formand

Henrik Dam Kristensen

Danmarks transportminister

PRESSE

Rue de la Loi 175 B – 1048 BRUXELLES Tlf.: +32 (0)2 281 8847 / 6319 Fax: +32 (0)2 281 8026

[email protected] http://www.consilium.europa.eu/Newsroom

7847/12

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

22.III.2012

De vigtigste resultater af Rådets samling

Rådet nåede til enighed om en generel indstilling om nye retningslinjer, der definerer en langsigtet

strategi for udvikling af det

transeuropæiske transportnet

(TEN-T). Retningslinjerne fastsætter

kravene til forvaltningen af TEN-T-infrastrukturen og prioriteterne for udviklingen af nettet og

omfatter også gennemførelsesværktøjer.

Rådet blev også enigt om en generel indstilling til et udkast til forordning om en revision af

direktivet fra 1996 om

groundhandlingydelser

i lufthavne. Formålet er at øge konkurrencen

mellem tjenesteudbyderne ved at øge antallet af disse i store lufthavne og sikre en høj ser-

vicekvalitet med fælles minimumsstandarder, som leverandører af groundhandlingydelser skal

overholde.

7847/12

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

22.III.2012

INDHOLD

DELTAGERE .................................................................................................................................... 4

PUNKTER BEHANDLET VED DEBAT

INTERMODALE SPØRGSMÅL........................................................................................................ 6

Retningslinjer for udvikling af det transeuropæiske transportnet........................................................ 6

LUFTFART ......................................................................................................................................... 9

Revision af bestemmelserne om groundhandlingydelser..................................................................... 9

Eventuelt ............................................................................................................................................ 11

Costa Concordia-ulykken og gennemgang af sikkerheden på passagerskibe.................................... 11

Emissionshandel i luftfartssektoren ................................................................................................... 11

ANDRE PUNKTER, DER BLEV GODKENDT

FISKERI

–

Finansielle foranstaltninger med henblik på udvikling af landdistrikter i medlemsstater med økonomiske

vanskeligheder....................................................................................................................................................... 12

DET INDRE MARKED

–

Håndhævelse af intellektuelle ejendomsrettigheder - Kontoret for Harmonisering i det Indre Marked................ 13

Regnskabsstandarder - teknisk opdatering ............................................................................................................ 14

FØDEVARELOVGIVNING

–

Sundhedsanprisninger og fødevaretilsætningsstoffer ............................................................................................ 15

MILJØ

–

Persistente organiske miljøgifte............................................................................................................................. 16

Når Rådet formelt har vedtaget erklæringer, konklusioner eller resolutioner, angives dette i overskriften for

det pågældende punkt, og teksten er sat i anførselstegn.

Dokumenter med en dokumentreference er tilgængelige på Rådets internetsted

http://www.consilium.europa.eu.

Asterisk ved en afgørelse betyder, at der er fremsat offentligt tilgængelige erklæringer til optagelse i Rådets

protokol; disse erklæringer findes ligeledes på Rådets internetsted eller kan fås ved henvendelse til

Pressetjenesten.

7847/12

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

22.III.2012

DELTAGERE

Belgien:

Melchior WATHELET

Statssekretær for miljø, energi og mobilitet under

indenrigsministeren og statssekretær for institutionelle

reformer under premierministeren

Viceminister for transport, informationsteknologi og

kommunikation

Transportminister

Departementschef

Forbundsminister for transport, anlægsarbejder og

byudvikling

Økonomi- og kommunikationsminister

Transport-, turisme- og sportsminister

Generalsekretær for infrastruktur, transport og netværk

Minister for infrastruktur og transport

Stedfortrædende fast repræsentant

Viceminister for infrastruktur og transport

Minister for kommunikation og offentlige arbejder

Transportminister

Vicetransportminister

Minister for bæredygtig udvikling og infrastruktur

Statssekretær, Ministeriet for National Udvikling

Infrastruktur-, transport- og kommunikationsminister

Infrastruktur- og miljøminister

Forbundsminister for transport, innovation og teknologi

Understatssekretær, Infrastrukturministeriet

Økonomi- og beskæftigelsesminister

Bulgarien:

Kamen KITJEV

Den Tjekkiske Republik:

Pavel DOBEŠ

Danmark:

Henrik DAM KRISTENSEN

Jacob HEINSEN

Tyskland:

Peter RAMSAUER

Estland:

Juhan PARTS

Irland:

Leo VARADKAR

Grækenland:

Aristeidis BOURDARAS

Spanien:

Ana María PASTOR JULIÁN

Frankrig:

Philippe LEGLISE-COSTA

Italien:

Mario CIACCIA

Cypern:

Efthemios FLOURENTZOU

Letland:

Aivis RONIS

Litauen:

Arūnas ŠTARAS

Luxembourg:

Claude WISELER

Ungarn:

Pál VÖLNER

Malta:

Austin GATT

Nederlandene:

Melanie SCHULTZ van HAEGEN-MAAS GEESTERANUS

Østrig:

Doris BURES

Polen:

Maciej JANKOWSKI

Portugal:

Álvaro SANTOS PEREIRA

7847/12

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

22.III.2012

Rumænien:

Alexandru NAZARE

Slovenien:

Igor ŠALAMUN

Slovakiet:

Peter JAVORČÍK

Finland:

Maria RISLAKKI

Sverige:

Carl von der ESCH

Det Forenede Kongerige:

Theresa VILLIERS

Kommissionen:

Siim KALLAS

De tiltrædende staters regeringer var repræsenteret således:

Kroatien:

Zdenko ANTEŠIĆ

Viceminister for maritime anliggender, transport og

infrastruktur

Statssekretær, Transport- og Infrastrukturministeriet

Statssekretær, Ministeriet for Infrastruktur og Fysisk

Planlægning

Stedfortrædende fast repræsentant

Statssekretær under infrastrukturministeren

Vicetransportminister

Næstformand

7847/12

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

22.III.2012

PUNKTER BEHANDLET VED DEBAT

INTERMODALE SPØRGSMÅL

Retningslinjer for udvikling af det transeuropæiske transportnet

Rådet nåede til enighed om en generel indstilling til nye retningslinjer for en langsigtet strategi for

udvikling af et fuldstændigt transeuropæisk transportnet (TEN-T) bestående af infrastruktur til

jernbaner, sø- og lufttransport, veje og indre vandveje. Den generelle indstilling

8047/12

danner

grundlaget for drøftelserne mellem Rådet og Europa-Parlamentet, hvis godkendelse også er nød-

vendig for vedtagelsen af retningslinjerne, og som endnu ikke har fastlagt sin førstebehandlings-

holdning.

Efter en drøftelse af de udestående spørgsmål accepterede flertallet af delegationerne som et

kompromis udkastet til generel indstilling i formandskabets forslag (7537/12) med følgende ændrin-

ger:

Der tilføjes en betragtning for at understrege, at Kommissionen skal tage nationale

gennemførelsesplaner og fremtidig udvidelse i betragtning, når den foretager en revision af

gennemførelsen af hovednettet i 2023.

Definitionen af "projekter af fælles interesse" er ændret lidt for at omfatte alle projekter, der

opfylder kravene til det samlede net eller hovednettet.

Kortene i bilagene til forordningen over hovedfærdselsårerne i det samlede net og hovednettet, er

ændret for Italiens, Polens og Rumæniens vedkommende. Ændringerne findes i en

særskilt

pressemeddelelse

og er blevet indarbejdet i kortene i

addenda to 8047/12.

Nogle medlemsstater havde imidlertid, selv om de ikke modsatte sig teksten, gerne set, at flere dele

af deres nationale infrastruktur blev medtaget på kortene, og nogle har stadig visse betænkeligheder

ved især finansielle spørgsmål. En anden delegation understregede, at dens anmodning om

tilføjelser til kortene ikke i tilstrækkeligt omfang var blevet taget i betragtning. Denne delegation og

nogle andre delegationer udtrykte håb om, at deres betænkeligheder ville blive taget op i de

kommende forhandlinger med Europa-Parlamentet om forslaget til retningslinjer.

Den generelle indstilling, der blev vedtaget af Rådet, ændrer Kommissionens oprindelige forslag

(15629/11) for at imødekomme medlemsstaternes betænkeligheder, navnlig med hensyn til de

budgetmæssige følger af forslaget og sikring af medlemsstaternes ret til at træffe beslutninger om de

projekter, der skal gennemføres på deres område.

7847/12

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

22.III.2012

Den tekst, der er opnået enighed om,

giver medlemsstaterne mulighed for ikke at gennemføre

visse projekter, hvis de fornødne finansielle midler ikke er til rådighed, eller hvis projekterne ikke

er tilstrækkeligt modne. En ændret revisionsbestemmelse fastsætter endvidere, at Kommissionen vil

tage hensyn til den økonomiske og budgetmæssige situation i EU og de individuelle medlemsstater,

når den evaluerer de fremskridt, der er gjort med gennemførelsen af retningslinjerne inden

udgangen af 2023.

Selv om den foreslåede nye tostrengede struktur, hvor der skelnes mellem et hovednet, der skal

indføres som en prioritet, og et samlet net, der skal færdiggøres senere, er blevet accepteret af

medlemsstaterne, er tilgangen med

hovednetkorridorer,

der tager sigte på at lette gennemførelsen

af hovednettet, blevet revideret for at fjerne den administrative byrde og garantere nationale

suverænitetsrettigheder. Forvaltningen af korridorerne varetages af en europæisk koordinator for

hver korridor, som har ansvaret for at yde bistand til medlemsstaterne og udarbejde en enkelt

arbejdsplan i stedet for de mere komplekse bestemmelser for planlægning og forvaltning, som

Kommissionen har foreslået. Desuden er idéen med korridorer defineret mere løst, idet det præcise

antal medlemsstater og transportformer, der skal omfattes af en korridor, er udgået, og der er sat

større fokus på interoperabilitet og led på tværs af grænserne.

Rådet indførte en række

undtagelser

fra kravene til hovednetinfrastrukturen. Isolerede jernbanenet

undtages. Der kan også fastsættes undtagelser for vejinfrastruktur og - med hensyn til specifikke

tekniske detaljer - for jernbaneinfrastruktur i behørigt begrundede tilfælde, bl.a. hvis investeringen i

infrastrukturen ikke kan berettiges ud fra økonomiske costbenefithensyn. Undtagelser finder

ligeledes anvendelse, hvis fysiske begrænsninger forhindrer jernbane- og vejforbindelser til

lufthavne og søhavne.

Den nye forordning skal afløse de nuværende retningslinjer, der blev vedtaget i 1996, ændret i 2004

og opdateret i 2010 for at omfatte de 10 nye medlemsstater, der tiltrådte EU i 2004. I den

forestående revision tages der fat på de vigtigste problemer vedrørende manglende led, især

sektioner på tværs af grænser, infrastrukturforskelle mellem og inden for medlemsstater,

utilstrækkelige multimodale forbindelser, drivhusgasemissioner fra transport og utilstrækkelig

inoperabilitet.

Retningslinjerne fastsætter kravene til forvaltningen af infrastrukturen og prioriteterne for

udviklingen af TEN-T-nettet og omfatter også gennemførelsesværktøjer. I retningslinjerne

fastlægges rammerne for identifikationen af projekter af almen interesse, der bidrager til

udviklingen af nettet; sådanne projekter kan vedrøre oprettelse, genopbygning og opgradering af

infrastruktur for alle transportformer og foranstaltninger til fremme af den ressourceeffektive

anvendelse af infrastruktur.

TEN-T er udformet til at omfatte samtlige medlemsstater og regioner og sikre grundlaget for en

afbalanceret udvikling af alle transportformer. Dette vil bidrage til at sikre, at det indre marked

fungerer tilfredsstillende, og styrke den økonomiske og sociale samhørighed i Unionen.

7847/12

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

22.III.2012

Mens kortene over det samlede net og hovednettet indgår i bilagene til forordningen med

retningslinjer, vil listen over hovednetprojekter blive vedlagt forordningen om Connecting Europe-

faciliteten (Kommissionens forslag:

16176/11),

det fremtidige finansieringsinstrument for det

transeuropæiske energi-, telekommunikations- og transportnet, som fortsat drøftes af

budgeteksperter med bistand fra eksperter fra de berørte sektorer.

7847/12

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

22.III.2012

LUFTFART

Revision af bestemmelserne om groundhandlingydelser

Rådet vedtog en generel indstilling til et udkast til forordning om en revision af direktivet fra 1996

om groundhandlingydelser i lufthavne, såsom vedligeholdelse af flyet, passagerbetjening og

håndtering af bagage og fragt

8050/12.

Hovedformålet er at øge konkurrencen mellem

serviceleverandørerne ved at øge antallet af disse i store lufthavne og sikre en høj servicekvalitet

med fælles minimumsstandarder, som leverandører af groundhandlingydelser skal overholde.

Behovet for en revision er navnlig opstået på grund af voksende flytrafik og

kapacitetsbegrænsninger, der har ført til en situation, hvor 70 % af forsinkelserne skyldes

gennemløbstiderne i lufthavnene.

Selv om et flertal af delegationerne gik ind for formandskabets kompromistekst, besluttede tre

delegationer at undlade at stemme af følgende grunde. Med hensyn til den tærskel, over hvilken

lufthavne skal have mindst tre leverandører af groundhandlingydelser, mente en medlemsstat, at

tallet på 5 mio. passagerbevægelser om året er for lavt. En anden delegation var imod de offentlige

myndigheders indblanding i markedsaktørernes prisregulering i tilfælde af et midlertidigt monopol

for groundhandlingydelser. Delegationen havde lignende indvendinger mod muligheden for at klage

til en national myndighed, så denne kan bilægge tvister mellem lufthavnsbrugere og

lufthavnsforvaltningsorganet om dette organs beslutninger vedrørende centralisering af

lufthavnsinfrastrukturen og om de gebyrer, der opkræves for anvendelse af infrastrukturen. Endelig

fandt en tredje delegation, at regelsættet med henblik på yderligere liberalisering er utilstrækkeligt i

denne tekst, navnlig med hensyn til godkendelsen af leverandører af groundhandlingydelser og

rettighederne for sådanne leverandørers medarbejdere i tilfælde af overførsel af medarbejdere

mellem virksomheder.

Udkastet til forordning indeholder følgende hovedelementer:

Groundhandlingmarkedet

skal

åbnes yderligere:

For det første vil luftfartsselskaberne frit kunne

udøve egenhandling, mens medlemsstaterne i henhold til de gældende regler kan indføre

begrænsninger for fire kategorier af ydelser. For det andet vil minimumsantallet af leverandører af

groundhandlingydelser ud over luftfartsselskaberne blive sat op fra to til tre i store lufthavne. Und-

tagelser er dog mulige, hvis det er påkrævet af plads- og kapacitetshensyn.

I store lufthavne skal

minimumsstandarderne

for levering af groundhandlingydelser fastsættes af

medlemsstaterne, lufthavnsforvaltningsorganet eller det organ, der fører kontrol med lufthavnen. I

Kommissionens oprindelige forslag ville disse standarder være blevet fastsat af Kommissionen selv.

Standarderne skal omfatte driftsresultater, uddannelse, information og bistand til passagerer,

sikkerhed, beredskabsforanstaltninger og miljøspørgsmål samt, i meget store lufthavne,

samarbejdsbaserede beslutningsprocesser. Serviceleverandører kan også blive pålagt at etablere et

tilstrækkeligt sikkerhedsstyringssystem. Endvidere skal medlemsstaterne,

lufthavnsforvaltningsorganet eller det organ, der fører kontrol med lufthavnen, om nødvendigt

fastlægge minimumsuddannelseskrav for groundhandlingmedarbejdere i en given lufthavn.

7847/12

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

22.III.2012

For så vidt angår

anvendelsen af lufthavnsinfrastruktur

og navnlig af centrale infrastrukturer

(dvs. infrastrukturer, der ikke kan opdeles, og som der ikke findes flere af) af leverandører af

groundhandlingydelser er der udarbejdet en ny juridisk ramme for at sikre, at beslutninger om

centralisering af infrastruktur og opkrævning af gebyrer for anvendelse af infrastruktur træffes på en

objektiv, ikkediskriminerende og gennemsigtig måde.

I samme ånd med hensyn til at sikre loyal konkurrence fastholder den nye tekst bestemmelsen i det

nuværende direktiv om, at lufthavne, som selv leverer groundhandlingydelser til luftfartsselskaber,

og som samtidig forvalter infrastruktur, skal føre

adskilte regnskaber

for deres groundhandling-

aktiviteter. Rådet accepterede imidlertid ikke forpligtelsen om juridisk adskillelse, som blev

foreslået af Kommissionen.

Udbudsproceduren

forbedres (eksempelvis ved at forlænge den maksimale varighed af

leverandørkontrakterne til op til 10 år i stedet for syv som under det nuværende direktiv), og

bestemmelserne om

brug af underleverandører

præciseres.

Lufthavnsforvaltningsorganet skal være ansvarligt for hensigtsmæssig

koordination

af ground-

handlingaktiviteterne. Dette bør hjælpe lufthavnene til at blive mere modstandsdygtige i

krisesituationer.

Rådet accepterede ikke Kommissionens forslag om at indføre et obligatorisk

godkendelsessystem

for

serviceleverandører,

som omfatter harmoniserede krav og gensidig anerkendelse af nationale

godkendelser. Rådet genindførte en frivillig ordning i lighed med det nuværende system, som

foreskriver, at medlemsstaterne kan kræve, at serviceleverandører godkendes af en uafhængig

myndighed, og at de, hvis de vælger dette, skal overholde de betingelser for godkendelse, som

fastlægges i forordningen.

Forslaget, som Kommissionen forelagde i december 2011 (18008/11) er en del af en

"lufthavnspakke", som også omfatter lovgivningsforslag om støjbegrænsning og tildeling af slots.

Europa-Parlamentet, hvis godkendelse også er nødvendig for vedtagelsen af forordningen, har

endnu ikke drøftet Kommissionens forslag.

7847/12

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

22.III.2012

Eventuelt

Costa Concordia-ulykken og gennemgang af sikkerheden på passagerskibe

Rådet noterede sig oplysningerne fra den italienske delegation om den igangværende undersøgelse

af Costa Concordia-ulykken ud for den italienske ø Giglio den 13. januar. I denne forbindelse blev

ministrene orienteret af Kommissionen om dens planer om en omfattende gennemgang af

sikkerheden på passagerskibe (7710/12). Kommissionen agter at gennemgå den eksisterende EU-

lovgivning og vil især foreslå nye regler og sikkerhedsstandarder for passagerskibe inden udgangen

af dette år. Andre planlagte tiltag omfatter styrket håndhævelse af gældende regler, arbejde med

internationale standarder i Den Internationale Søfartsorganisation (IMO) og fremme af frivillige

foranstaltninger inden for skibsfarten.

Nogle delegationer understregede, at man burde afvente resultaterne af den igangværende

undersøgelse af årsagerne til ulykken, før der træffes beslutning om nye foranstaltninger.

Emissionshandel i luftfartssektoren

Kommissionen orienterede ministrene om resultaterne af det seneste møde i Rådet for

Organisationen for International Civil Luftfart (ICAO), hvor det blev besluttet at se nærmere på fire

muligheder for globale markedsbaserede foranstaltninger for at tackle luftfartsemissioner.

Kommissionen underrettede også Rådet om den seneste udvikling med hensyn til potentielle

modforanstaltninger fra ikke-EU-lande mod anvendelsen af EU's emissionshandelssystem (ETS) for

luftfart.

En række medlemsstater tog ordet for at udtrykke deres bekymring over modforanstaltninger, der

kan påvirke EU-virksomheder eller -luftfartsselskaber. Det blev understreget, at EU bør stå sammen

om dette spørgsmål og fortsat søge en global aftale gennem ICAO.

7847/12

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

22.III.2012

ANDRE PUNKTER, DER BLEV GODKENDT

FISKERI

Finansielle foranstaltninger med henblik på udvikling af landdistrikter i medlemsstater med

økonomiske vanskeligheder

Rådet vedtog en ændring til forordning (EF) nr. 1198/2006 om Den Europæiske Fiskerifond (EFF)

for så vidt angår visse bestemmelser om finansiel forvaltning for visse medlemsstater, som er i eller

trues af alvorlige vanskeligheder med hensyn til deres finansielle stabilitet, efter at Europa-

Parlamentet var nået til enighed ved førstebehandlingen (1/12).

Forordningen vil gøre det muligt for Kommissionen at godkende højere bidragssatser fra EU via

EFF for de medlemsstater, der står over for alvorlige vanskeligheder med hensyn til deres

finansielle stabilitet, så længe de er under finansielle støttemekanismer. Disse foranstaltninger skal

lette gennemførelsen af samhørighedsprogrammer (såsom dem, der finansieres af EFF), som er af

særlig betydning som et redskab til at tilføre økonomien midler.

Den globale finansielle og økonomiske krise skaber eller truer med at skabe alvorlige

vanskeligheder i visse medlemsstater, navnlig med hensyn til deres økonomiske vækst og

finansielle stabilitet og forværringen af deres underskud og gæld. Disse bestemmelser omfatter de

fem medlemsstater, som er hårdest ramt af krisen, og som har modtaget finansiel bistand under et

program fra betalingsbalancemekanismen for ikkeeurolande (Rumænien og Letland) eller fra den

europæiske finansielle stabiliseringsmekanisme (EFSM) for eurolandene (Portugal, Grækenland og

Irland).

Denne forordning er del af en pakke bestående af tre forordninger, som omfatter de samme fem

medlemsstater, og som ud over EFF vedrører Den Europæiske Landbrugsfond for Udvikling af

Landdistrikterne (ELFUL) og struktur- og samhørighedsfondene.

Forordningen vil ikke få nogen finansiel indvirkning for så vidt angår forpligtelsesbevillingerne,

idet den samlede bevillingsramme for udvikling af landdistrikterne forbliver uændret ligesom den

årlige fordeling.

7847/12

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

22.III.2012

DET INDRE MARKED

Håndhævelse af intellektuelle ejendomsrettigheder - Kontoret for Harmonisering i det Indre

Marked

Rådet vedtog en forordning om bemyndigelse af EU's Kontor for Harmonisering i det Indre Marked

(OHIM) til at varetage nye opgaver i forbindelse med håndhævelsen af intellektuelle

ejendomsrettigheder

(80/11 og

7644/12 ADD 1).

Vedtagelsen sker, efter at der er opnået enighed med Europa-Parlamentet i forbindelse med

førstebehandlingen.

Harmoniseringskontoret, som er EU's kontor for varemærker og design, skal udføre nye opgaver

med henblik på at fremme og støtte aktiviteterne hos nationale myndigheder, den private sektor og

EU-institutionerne til bekæmpelse af krænkelser af intellektuelle ejendomsrettigheder.

Under udførelsen af disse opgaver skal harmoniseringskontoret tilrettelægge, administrere og støtte

møder mellem eksperter, myndigheder og berørte parter, der samles under betegnelsen "Det

Europæiske Observationscenter for Krænkelser af Intellektuelle Ejendomsrettigheder"

Harmoniseringskontorets nye opgaver omfatter ikke deltagelse i specifikke aktioner eller

undersøgelser, som de kompetente myndigheder gennemfører.

Registreringerne af varemærker og design i harmoniseringskontoret sikrer beskyttelse af intellektuel

ejendom i hele EU. Harmoniseringskontoret arbejder tæt sammen med nationale kontorer for

intellektuel ejendomsret i medlemsstaterne.

Harmoniseringskontorets websted:

http://oami.europa.eu/ows/rw/pages/index.en.do

Observatoriet blev tidligere kaldt "Europæisk observatorium for varemærkeforfalskning og

piratkopiering". Det blev oprettet i april 2009.

http://ec.europa.eu/internal_market/iprenforcement/observatory/index_en.htm.

7847/12

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

22.III.2012

Regnskabsstandarder - teknisk opdatering

Rådet traf afgørelse om ikke at modsætte sig Kommissionens vedtagelse af en forordning, der har til

formål at indarbejde de seneste ændringer, som er vedtaget af International Accounting Standards

Board (IASB), i EU-lovgivningen.

Den nye forordning vil bringe forordning nr. 1126/2008 om anvendelse af internationale

regnskabsstandarder i overensstemmelse med de ændringer fra IASB, som blev offentliggjort den

16. juni 2011. Ændringerne vedrører "IAS 1" (Præsentation af årsregnskaber - Præsentation af

posterne indregnet i anden totalindkomst) og "IAS 19" (Personaleydelser).

Formålet med forordning nr. 1126/2008 er vedtagelse og anvendelse af internationale

regnskabsstandarder i EU med henblik på at harmonisere de finansielle oplysninger, der forelægges

af børsnoterede selskaber, for at sikre en høj grad af gennemsigtighed og sammenlignelighed i

forbindelse med årsregnskaber og dermed et effektivt fungerende indre marked.

Udkastet til Kommissionens forordning er omfattet af forskriftproceduren med kontrol. Nu hvor

Rådet har givet sin godkendelse, kan Kommissionen vedtage det, medmindre Europa-Parlamentet

modsætter sig det.

7847/12

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

22.III.2012

FØDEVARELOVGIVNING

Sundhedsanprisninger og fødevaretilsætningsstoffer

Rådet traf afgørelse om ikke at modsætte sig vedtagelsen af følgende fire kommissionsforordninger,

hvoraf tre vedrører sundhedsanprisninger og en fødevaretilsætningsstoffer:

•

forordning om fastlæggelse af en liste over andre tilladte sundhedsanprisninger af fødevarer

end dem, der henviser til en reduceret risiko for sygdom og til børns udvikling og sundhed

(5984/12

ADD 1

6749/12)

forordning om afvisning af visse sundhedsanprisninger af fødevarer, der henviser til en

reduceret risiko for sygdom og til børns udvikling og sundhed (5672/12)

forordning om afvisning af visse andre sundhedsanprisninger af fødevarer end dem, der

henviser til en reduceret risiko for sygdom og til børns udvikling og sundhed (5674/12)

forordning om ændring af bilag II til forordning (EF) nr. 1333/2008 for så vidt angår

anvendelsesbetingelserne og anvendelsesniveauerne for fødevaretilsætningsstoffer, der

indeholder aluminium (5726/12 +

ADD 1).

•

Kommissionens forordninger er underlagt forskriftsproceduren med kontrol. Nu hvor Rådet har

givet sin godkendelse, kan Kommissionen vedtage dem, medmindre Europa-Parlamentet modsætter

sig det.

7847/12

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

22.III.2012

MILJØ

Persistente organiske miljøgifte

Rådet traf afgørelse om ikke at modsætte sig Kommissionens vedtagelse af følgende retsakt:

–

forordning om ændring af forordning (EF) nr. 850/2004 om persistente organiske miljøgifte

for så vidt angår bilag I

(6782/12)

med henblik på at inddrage de tre nye stoffer opført i

protokollen til 1979-konventionen om grænseoverskridende luftforurening over store afstande

om persistente organiske miljøgifte

Kommissionens forordning er omfattet af forskriftsproceduren med kontrol. Da Rådet nu har givet

sin tilslutning, kan Kommissionen vedtage forordningen, medmindre Europa-Parlamentet

modsætter sig det.

EUT L 81 af 19.2.2004.

7847/12