L 69 - 2015-16 - Bilag 9: Henvendelse af 15/12-15 fra Bilbranchen

Skatteudvalget 2015-16
L 69 Bilag 9
Offentligt

BflBILBRANCHEN

en delafDI

15. december 2015

KART

DI-2015-14505

Folketingets Skatteudvalg

Vedr.: L69 — Skatteministerens aendringsforslag

Bilbranches opmaerksomhed er blevet henledt pa Skatteministerens aendringsforslag til

L69 af 14. december 2015.

I korthed indebserer L69 en neds^ttelse af registreringsafgiftens li0jeste sats fra 180 pet.

til 150 pet. og lovforslaget bar virkning allerede fra fremssettelsen den 20. november

2015. Der bar op til lovforslagets behandling i Folketinget vseret nogen usikkerbed i

brancben om, bvorvidt leasingbiler pa forboldsm^ssig afgift pr. 20. november og senere

kunne benytte den nye afgiftssats pa 150 pet. ved afregning af restafgiften ved kontrak-

tens opbor. Med praeciseringen i aendringsforslaget er dette ikke muligt.

Bilbranchen er noget forundret over, at der med aendringsforslaget laegges op til, at der

for koretojer, som inden den 20. november 2015 er anmeldt til registrering under en

ordning med forboldsm^ssig betaling af registreringsafgift, vil vaere forskel pa afgiftssat-

sen alt efter bvilken mulighed der vaelges, nar leasingkontrakten ophorer, eller koretojet

pa anden made udgar af ordningen.

Regelseettetfor leasingbiler er anderledes

Afgiften for leasingbiler fastlaegges nemlig ikke definitivt pa indregistreringstidspunktet,

men kan ogsa fastlaegges pa det tidspunkt, hvor koretojet udgar af ordningen. Det er ef¬

ter gaeldende lovgivning muligt at fa foretaget en genberegning af den allerede betalte re¬

gistreringsafgift, bvis v^rditabet i leasingperioden bar vaeret storre end forudset ved ind-

gangen til leasingaftalen. Leasingbiler under ordningen med forboldsm^ssig afgift bar

saledes allerede belt saerlige regler, som derfor ikke kan sammenlignes med biler pa fuld

afgift, som ikke pa et senere tidspunkt bar mulighed for at fa den oprindelige betalte re¬

gistreringsafgift genberegnet.

Indbetaling af restafgiften pa tidspunktet, hvor leasingbilen udgar af ordningen med for-

holdsmaessig afgift bor derfor ske pa baggrund af den til enhver tid g^ldende afgiftssats,

uanset at denne var anderledes ved indgangen til ordningen. Forestiller man sig en situ¬

ation, hvor afgiftssatsen i stedet var sat op, ville en tilsvarende fortolkning, som den der

laegges op til i ^ndringsforslaget, fore til, at leasingbiler pa forboldsm^ssig afgift ville

opna en fordel frem for biler pa fuld afgift eller brugt importerede biler, derved at restaf¬

giften skulle afregnes til den lavere sats, der var gaeldende ved begyndelsen af leasingpe¬

rioden.

Bilbranchen

1787 Kobenhavn V

m (^-45) 3377 3373

Fax (^-45) 3377 3030

bil(|)cli,dk

bil.di.dk

llllillllllllllllllllllllllllllilllllllllllllilllliillillllll^

L 69 - 2015-16 - Bilag 9: Henvendelse af 15/12-15 fra Bilbranchen

Sammenligningsgrundlaget skal vaere ens.

Bilbranchen undrer sig endvidere over sendringsforslagets betydning for v^rditabsbe-

regningen i registreringsafgiftslovens § 3 a, stk. 7 og § 3 b, stk. 7. Ved en vaerditabsbereg-

ning sammenholdes den aktuelle handelsvaerdi med k0ret0jets vaerdi inklusive den fulde

registreringsafgift ved kontraktperiodens start, og det beregnes, hvor meget k0ret0jet

har tabt i vaerdi i lebet af leasingperioden. Ved at gennemfore aendringer, der aendrer af-

giftens st0rrelse midt i leasingperioden, vil sammenligningsgrundlaget v^re den aktuelle

handelsvaerdi baseret pa 150 pet. registreringsafgift i forhold til nyprisen baseret pa 180

pet. afgift. Der opstar hermed en uhensigtsmaessig sammenligning af nj^aerdi og han¬

delsvaerdi henover en afgiftsaendring fra 180 pet. til 150 pet. I den forbindelse bor sam¬

menligningsgrundlaget vaere ens.

Grundlaeggende er det Bilbranchens opfattelse, at der ikke lovgivningsmaessigt b0r vaere

mulighed for at anvende en gammel afgiftssats ved beregning af restafgift, mens man

skal anvende den nye 150 pet. sats, hvis koretojet vurderes efter en vaerditabsberegning.

Selv om der vil vsre mulighed for at afmelde et koretoj, som har kort under ordningen,

og ved det efterfolgende videresalg afgiftsberigtige pa baggrund af 150 pet. afgift, vil be-

regningen i sa fald tage udgangspunkt i bilens handelsvaerdi, der alt andet lige vil vaere

hojere, end den anskaffelsesvaerdi den forholdsm^ssige afgift blev beregnet pa baggrund

af.

Endelig bemaerker Bilbranchen, at praeciseringen vil pafore savel branchen som SKAT

betydelige administrative b3Tder, safremt biler registreret under en ordning med for-

holdsmaessig betaling af registreringsafgift pr. 20. november fremover ikke afregner

restafgiften, men vil vaere henvist til at afmelde og anmelde koretojerne til registrering

igen efter samme regler, som er gaeldende for en almindelig, brugt, importeret personbil.

Det forekommer Bilbranchen at vaere meget usaedvanligt, at den nedsatte afgift for alle

personbiler alligevel ikke slar fuldt ud igennem fra forslagets fremsaettelse og at der pa

samme tid er flere g^ldende afgiftssatser for personbiler. Bilbranchen skal derfor fore-

sla, at biler under ordningen med forholdsmasssig afgift jf. registreringsafgiftslovens § 3b

ligestilles med 0vrige personbiler ved afregning af restafgift og at vaerditabsberegningen

bliver foretaget pa sammenlignelige afgiftsmaessige grundlag.

Med venlig hilsen

(+45) 2949 4413

[email protected]

bil.di.dk