EUU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 478: Transport- og Boligministeriets notat med resumé fra det uformelle højniveaumøde blandt EU transportministre den 18. marts 2020

Europaudvalget 2019-20
EUU Alm.del Bilag 478
Offentligt

TRANSPORTMINISTEREN

Dato 20. marts 2020

J. nr. 2020 - 2398

Medlemmerne af Folketingets Europaudvalg

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon

41 71 27 00

Resumé fra det uformelle højniveaumøde blandt EU transportmini-

stre d. 18. marts 2020

Jeg deltog den 18. marts i det uformelle højniveaumøde blandt EU's transport-

ministre via videolink. Mødet var indkaldt af det kroatiske formandskab i lyset

af de store konsekvenser udbruddet af Coronavirus har haft for transportsekto-

ren. Her følger et kort resumé:

Hvert medlemsland kunne kun tale én gang under mødet. En stor del af lande-

nes taletid blev brugt på at forklare nationale tiltag.

På mødet blev de nationale grænselukninger for at reducere risikoen for smitte-

spredning drøftet. Der var enighed om, at de nationale grænselukninger i videst

mulig omfang skulle undgå at gribe ind i godstransporten, med henblik på at

sikre denne generelle varefremkommelighed. Til dette var der bred opbakning

fra medlemslandene til Kommissionens forslag angående ”green lanes”.

Flere

medlemslande satte særligt fokus på vigtigheden af, at fremkommeligheden af

især medicinsk udstyr og fødevarer ikke begrænses. Medlemslandene blev i

denne forbindelse opfordret til at holde TEN-T hovednetkorridorerne åbne.

I forbindelse med diskussionen om nationale grænselukninger fremhævede en

række lande problemer med lange kører, der er skabt af grænsekontrol, i en be-

stemt transportkorridor. Dette kunne gøre væsentlig skade på deres forsynings-

sikkerhed, da de ikke havde alternative ruter til lands. Et af disse lande forslog

desuden, at man kunne oprette en fælles platform for håndtering og gensidig

anerkendelse af helbredsundersøgelser, da dette kunne reducere ventetiden

ved grænserne.

Dertil var i øvrigt der generel opbakning til oprettelsen af nationale kontakt-

punkter for at sikre informationsudveksling.

Der var også enighed om, at luftfartssektoren er særligt hårdt ramt af udbrud-

det og de nationale foranstaltninger, der er iværksat for at begrænse risikoen

for smittespredning. Der var opbakning til Kommissionens ændringsforslag til

slotsforordningen samt behovet for at se på yderligere tiltag, såsom mulighe-

derne for yde statsstøtte og andre tiltag, der kan reducere luftfartsselskabernes

omkostninger. For så vidt angår statsstøtte var der bred enighed blandt alle

medlemsstater, at støtten ikke må diskriminere og forvride konkurrencen i det

EUU, Alm.del - 2019-20 - Bilag 478: Transport- og Boligministeriets notat med resumé fra det uformelle højniveaumøde blandt EU transportministre den 18. marts 2020

Side 2/2

indre marked, når krisen er overstået. Konkret blev muligheden for at stille

statslige garantier for lån nævnt af medlemslandene, mens flere også nævnte

muligheden for at udsætte skattebetalinger. I forhold til drøftelsen af luftfart-

virksomhedernes omkostninger, var der især enighed om forståelsen af, at Co-

ronavirus udbruddet er at betragte som en exceptionel begivenhed samt at brug

af vouchere, frem for tilbagebetalinger af billetprisen til kunder, var relevante

tiltag, som led i at støtte luftfartsselskabernes økonomi.

Inden for søfart blev drøftet balancen mellem selskabernes mulighed for at ud-

skifte besætning over for ønsket om at begrænse af risikoen for, at besætninger

spreder smitten på land. Der skulle i øvrigt generelt findes fleksible løsninger

for forlængelse af søfarendes certifikater mv.

Med

venlig

hilsen

Benny Engelbrecht