Transportministeren
Transportudvalget
Folketinget
7. december 2021
2021-3527
Frederiksholms Kanal 27 F
1220 København K
Telefon 41 71 27 00
Transportudvalget har i brev af 1. december 2021 stillet mig føl-
gende spørgsmål vedrørende L 62 – Forslag til lov om ændring af
lov om godskørsel, lov om buskørsel og lov om udstationering af
lønmodtagere m.v. (Tilladelsesordning for international kørsel i
varebiler, ændrede betingelser for udøvelse af national godskørsel i
varebiler, udstationering af førere i vejtransporten m.v.)., som jeg
hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Udval-
get.
Spørgsmål nr. 46:
Vil ministeren oplyse, om en tilladelsen til at udføre international
transport i varebil også vil kunne bruges som tilladelse til at udføre
national transport med varebil? Hvis ikke, bedes ministeren nær-
mere redegør for, hvorfor dette ikke er muligt.
Svar:
Det følger af vejpakken, at virksomheder fra maj 2022 skal have en
tilladelse til at udføre international godskørsel for fremmed reg-
ning i varebil over 2.500 kg. Der er tale om et nyt EU-retligt krav,
og området for international kørsel i køretøjer under 3.500 kg har
derfor ikke før været reguleret.
På baggrund af det nye krav i vejpakken er der i lovforslaget indført
et nyt og særskilt tilladelseskrav for virksomheder, der udfører in-
ternational godskørsel for fremmed regning i køretøjer mellem
2.500 kg og 3.500 kg. Den international tilladelse kan alene benyt-
tes til at udføre international transport for fremmed regning i vare-
bil.
Grunden til at den internationale tilladelse ikke kan benyttes som
tilladelse til at udføre national godskørsel for fremmed regning i
varebil skyldes divergerende krav i de to ordninger. F.eks. er den
internationale varebilstilladelse fysisk, mens den nuværende natio-
nale varebilstilladelse er elektronisk. Herudover er der på nogle
områder stengere krav til det at få tilladelse i den internationale