L 160 - 2021-22 - Endeligt svar på spørgsmål 49: Spm., om det vil være muligt at fastsætte det vejledende bødeniveau til 500 kr. for overtrædelser, til transportministeren

Transportudvalget 2021-22
L 160
Offentligt

Transportministeren

Transportudvalget

Folketinget

2. maj 2022

2022-2772

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon 41 71 27 00

Transportudvalget har i brev af 22. april 2022 stillet mig følgende

spørgsmål vedrørende L 160 - Forslag til lov om ændring af lov om

godskørsel, lov om buskørsel og lov om arbejdstid for mobile løn-

modtagere inden for vejtransportsektoren. (Kontrol af arbejdstid

for mobile lønmodtagere inden for vejtransportsektoren), som jeg

hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Mette

Thiesen (NB).

Spørgsmål nr. 49:

Det fremgår af Færdselslovens § 118, stk. 5, at bøder kan udmåles

til 500 kr. eller beløb derover, som er delelig med 500 kr. Vil mini-

steren oplyse, om det vil være muligt at fastsætte det vejledende

bødeniveau til 500 kr. for overtrædelser?

Svar:

Der henvises i spørgsmålet til færdselslovens § 118, stk. 5. Det læg-

ges imidlertid ved besvarelsen af spørgsmålet til grund, at der me-

nes færdselslovens § 118 a, stk. 5, ligesom det lægges til grund, at

forespørgslen vedrørende fastsættelse af et vejledende bødeniveau

på 500 kr. for overtrædelser relaterer sig til overtrædelser af reg-

lerne om gennemsnitlig og maksimal ugentlig arbejdstid, pauser og

natarbejde i lov om arbejdstid for mobile lønmodtagere inden for

vejtransportsektoren.

Færdselslovens § 118 a, stk. 5, vedrører bødeudmålingen for over-

trædelse af bestemmelser i de forordninger, der er nævnt i færd-

selslovens § 86 a, stk. 1, og for overtrædelse af bestemmelser i for-

skrifter, der er udstedt i medfør af § 86 a, stk. 1. Bestemmelsen re-

gulerer således bødeudmålingen på køre- og hviletidsområdet. Be-

stemmelsen i færdselslovens § 118 a, stk. 5, fastsætter, at bøder for

overtrædelse af reglerne på køre- og hviletidsområdet udmåles til

500 kr. eller beløb derover, som er delelig med 500. Bestemmelsen

fastsætter således ikke et fast bødeniveau på 500 kr., men angiver

alene, at minimumsbøden for overtrædelse af reglerne på køre- og

L 160 - 2021-22 - Endeligt svar på spørgsmål 49: Spm., om det vil være muligt at fastsætte det vejledende bødeniveau til 500 kr. for overtrædelser, til transportministeren

Side 2/3

hviletidsområdet er 500 kr., og at bøder derover skal være delelig

med 500.

Overtrædelse af køre- og hviletidsforordningen sanktioneres i med-

før af færdselslovens § 118, stk. 13, efter et gradueret bødesystem,

hvor bødens størrelse afhænger af den procentvise overskridelse af

reglerne. For førerens vedkommende fastsættes der således en

bøde på 100 kr. for hver gang, den fastsatte grænse for køretid eller

hviletid overskrides med 1 pct. Samtidig straffes virksomheden

med en bøde på det dobbelte, det vil sige 200 kr. for hver pct. I til-

knytning hertil gælder der en generel tolerancegrænse på 5 pct., så

der kun rejses tiltale, hvis overskridelsen er på 5 pct. eller mere.

Overtrædelse af takografforordningen sanktioneres i medfør af

færdselslovens § 118, stk. 13, også efter et gradueret bødesystem,

hvor bødens størrelse afhænger af, om der er tale om en overtræ-

delse, der kan kategoriseres som mindre alvorlig, alvorlig, meget

alvorlig, meget alvorlig uden konkret hindring af en effektiv kon-

trol eller mest alvorlig. Mindre alvorlige overtrædelser sanktione-

res for førerens vedkommende med en bøde på 500 kr., alvorlige

overtrædelser med 1.000 kr., meget alvorlige overtrædelser med

3.000 kr., meget alvorlig uden konkret hindring af en effektiv kon-

trol med 1.500 kr. og de mest alvorlige overtrædelser med 6.000

kr. Samtidig straffes virksomheden med en bøde på det dobbelte.

Af præventive hensyn mener jeg, at det er vigtigt, at overtrædelser

af reglerne om gennemsnitlig og maksimal ugentlig arbejdstid,

pauser og natarbejde sanktioneres efter overtrædelsernes grovhed.

Der lægges derfor også med de vejledende retningslinjer for bøde-

udmålingen i L 160 op til, at overtrædelser af reglerne om gennem-

snitlig og maksimal ugentlig arbejdstid, pauser og natarbejde skal

ske efter et gradueret sanktionssystem, hvor der lægges vægt på,

om overtrædelserne i henhold til Europa-Kommissionens forord-

ning 2016/403 af 18. marts 2016 kan kategoriseres som alvorlig

overtrædelse eller meget alvorlig overtrædelse. Der lægges med

lovforslaget op til, at der for alvorlige overtrædelser udmåles en

bøde på 1.000 kr. og for meget alvorlige overtrædelser en bøde på

3.000 kr., og at virksomheden i begge tilfælde straffes med en bøde

på det dobbelte.

På baggrund af kategoriseringen i Europa-Kommissionens forord-

ning 2016/403 af 18. marts 2016 lægges der med lovforslaget op til,

at mindre alvorlige overtrædelser ikke straffes. Da en overtrædelse

således skal være af alvorlig karakter, før overtrædelsen sanktione-

res med bøde, er det min opfattelse, at de i lovforslaget fastsatte

vejledende retningslinjer for bødeudmåling er passende.

L 160 - 2021-22 - Endeligt svar på spørgsmål 49: Spm., om det vil være muligt at fastsætte det vejledende bødeniveau til 500 kr. for overtrædelser, til transportministeren

Side 3/3

For så vidt angår det nærmere indhold af kategoriseringen af over-

trædelsestyperne i Europa-Kommissionens forordning 2016/403

af 18. marts 2016 henvises nærmere til lovforslagets bemærkninger

til § 3, nr. 7.

Med

venlig

hilsen

Trine Bramsen