kom (2022) 0068 - Bilag 4: Kommissionens svar på spørgsmål stillet af MEP Christel Schaldemose om udviklingen af konkurrencen på elmarkedet for motorkøretøjer

Europaudvalget 2022-23 (2. samling)
KOM (2022) 0068 Bilag 4
Offentligt

Europaudvalget

Til:

Dato:

Udvalgets medlemmer

5. april 2023

KOM (2022) 0068

Forslag til Europa-Parlamentets og Rådet forordning om harmoniserede reg-

ler om fair adgang til og anvendelse af data (dataforordningen)

Kommissionens svar på spørgsmål stillet af MEP Christel Schaldemose

om udviklingen af konkurrencen på elmarkedet for motorkøretøjer

Til orientering fremsendes Kommissionens svar på spørgsmål stillet af med-

lem af Europa-Parlamentet Christel Schaldemose om udviklingen i konkur-

rencen på elmarkedet for motorkøretøjer.

Med venlig hilsen

Europaudvalgets sekretariat

Side 1 | 2

kom (2022) 0068 - Bilag 4: Kommissionens svar på spørgsmål stillet af MEP Christel Schaldemose om udviklingen af konkurrencen på elmarkedet for motorkøretøjer

Spørgsmål

I sit udkast til forslag til den fremtidige ramme for gruppefritagelsesforordnin-

gen for motorkøretøjer foreslår Kommissionen at bevare den nuværende

gruppefritagelsesforordning for motorkøretøjer i yderligere fem år uden væ-

sentlige ændringer, da "den foreslåede forlængelse vil give Kommissionen

mulighed for at revurdere situationen under den nye markedsrealitet inden

den nye udløbsdato for den forlængede gruppefritagelsesforordning for mo-

torkøretøjer".

I evalueringsrapporten, der blev offentliggjort i maj 2021, blev der imidlertid

fremhævet en lang række kommercielle og tekniske problemer, som allerede

i dag forringer konkurrencen på eftermarkedet for motorkøretøjer. Denne

evalueringsrapport byggede især på bidrag fra markedsoperatører, forbruge-

re og nationale konkurrencemyndigheder til en tidligere offentlige høring.

1. Hvilke tendenser forventer Kommissionen på denne baggrund at ændre i

løbet af de næste par år?

2. Hvad får Kommissionen til at mene, at virkningerne af de allerede konsta-

terede tendenser vil være mere synlige på det tidspunkt end nu?

3. I betragtning af at "det er sandsynligt, at de tendenser, der i øjeblikket

tegner sig, f.eks. som følge af digitalisering af køretøjer og nye mobili-

tetsmønstre, vil være blevet konsolideret om fem år", hvordan vurderer

Kommissionen så risikoen for, at konkurrencen på eftermarkedet for biler

vil være blevet yderligere svækket, og at korrigerende foranstaltninger

muligvis ikke vil være mulige?

Kommissionens svar kan læses

her.

Side 2 | 2