EUU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 404: Kopi af TRU alm. del - bilag 182: Orientering om Europa-Kommissionens statsstøtteafgørelse om Øresundsbro Konsortiet, fra transportministeren

Europaudvalget 2023-24
EUU Alm.del Bilag 404
Offentligt

Transportministeren

Transportudvalget

Folketinget

14. marts 2024

2021-463

Frederiksholms Kanal 27 F

1220 København K

Telefon 41 71 27 00

Europa-Kommissionen traf den 13. februar 2024 en ny afgørelse i

statsstøttesagen om finansieringen af Øresundsbro Konsortiet. Jeg

vedlægger til udvalgets orientering Kommissionens afgørelse, der

foreløbig alene er udfærdiget på engelsk.

Kommissionens nye statsstøtteafgørelse kommer efter, at Retten

ved Den Europæiske Unions Domstol den 19. september 2018 an-

nullerede Kommissionens tidligere afgørelse om statsstøtte til Øre-

sundsbro Konsortiet, idet den del af afgørelsen, der fastslog, at A/S

Øresund og SVEDAB AB ikke udøver økonomisk aktivitet og der-

med ikke er omfattet af EU’s statsstøtteregler,

blev opretholdt.

Europa-Kommissionen igangsatte den 22. marts 2019 en såkaldt

’formel

undersøgelsesprocedure’, hvor en række interesserede par-

ter

og de danske og svenske myndigheder har afgivet bemærknin-

ger.

Samlet set konkluderer Europa-Kommissionen i den nye afgørelse:

•

Øresundsbro Konsortiet udøver økonomisk aktivitet og betrag-

tes i statsstøtteretlig sammenhæng for at være en virksomhed

(punkt 302 i afgørelsen).

Statsgarantierne fra Danmark og Sverige blev endegyldigt til-

delt konsortiet den 13. februar 1992 i forbindelse med etable-

ringen af Øresundsbro Konsortiet og udgør dermed eksiste-

rende statsstøtte (punkt 445 i afgørelsen).

Den danske stat tildelte ulovlig og uforenelig statsstøtte i perio-

den 2013-2015 i form af mere lempelige vilkår for at fremføre

underskud og i perioden fra 21. februar 2004 til udgangen af

2015 i form af mere gunstige afskrivningsregler i det omfang,

disse foranstaltninger har vedrørt den faste forbindelse over

•

ForSea, Scandlines, Stena Line, Grimaldi Group, Föreningen Svensk Sjöfart

og Trelleborg Havn.

EUU, Alm.del - 2023-24 - Bilag 404: Kopi af TRU alm. del - bilag 182: Orientering om Europa-Kommissionens statsstøtteafgørelse om Øresundsbro Konsortiet, fra transportministeren

Side 2/2

Øresund (blandt andet punkt 314-319 og punkt 522 i afgørel-

sen).

Kommissionen har på den baggrund besluttet, at den danske stat

skal tilbagesøge værdien af de ulovlige skattefordele inklusive ren-

ter fra enten Øresundsbro Konsortiet eller A/S Øresund. Tilbage-

søgningen skal være sket senest den 14. juni 2024.

Idet Øresundsbro Konsortiet er et interessentskab ejet af A/S Øre-

sund og svenske SVEDAB, betaler Øresundsbro Konsortiet ikke

skat. Derfor vil Transportministeriet, i overensstemmelse med

Kommissionens afgørelse, tilbagesøge værdien af den ulovlige

statsstøtte fra A/S Øresund. Den konkrete værdi er ikke endeligt

opgjort, og før der foretages tilbagesøgning, skal beløbet og meto-

den for opgørelsen heraf være godkendt af Europa-Kommissionen.

Når beløbet er endeligt opgjort, vil jeg orientere udvalget herom,

herunder om beregningen, der ligger til grund for fastlæggelse af

beløbet. Foreløbig forventes der at blive tale om et mindre tocifret

millionbeløb.

I forbindelse med den formelle undersøgelse har den danske og

den svenske stat forpligtet sig til at sikre, at Øresundsbro Konsor-

tiet fremadrettet skal finansieres på markedsvilkår, hvad enten der

er tale om nye lån eller refinansiering af eksisterende lån. Det

fremgår af punkterne 265, 476 og 520. Det forventes at blive fast-

lagt ved en ændring af lov om Sund & Bælt Holding A/S. Siden

dommen den 19. september 2018 har Øresundsbro Konsortiet tre

gange refinansieret lån på markedsvilkår, som Folketingets Finans-

udvalg er blevet orienteret om forinden.

Europa-Kommissionens afgørelse kan indbringes for Retten ved

Den Europæiske Unions domstole af både den danske og den sven-

ske regering samt af eventuelle klagere, der har søgsmålskompe-

tence.

Med

venlig

hilsen

Thomas Danielsen