L 210 Forslag til lov om ændring af lov om miljøbeskyttelse.

(Udvidelse af miljøzoneordningen, krav om miljøzonemærker for udenlandske køretøjer, mulighed for tilbageholdelse af transportmidler m.v.).

Af: Miljøminister Karen Ellemann (V)
Udvalg: Miljø- og Planlægningsudvalget
Samling: 2009-10
Status: Stadfæstet

Spørgsmål

84 resultater
Vist pr. side: 25 50 100 200
L 210 - spørgsmål 26 Spm. om der er nogen EU-begrænsninger for at indføre miljøzoner, til miljøministeren
L 210 - spørgsmål 27 Spm. om ministeren kan bekræfte, at de i lovforslaget opstillede betingelser for, at kommunerne kan indføre miljøzoner, er danske opfindelser og ikke stammer fra EU-lovgivning, til miljøministeren
L 210 - spørgsmål 28 Spm. om, hvor mange kommuner ministeren vurderer, vil få tilladelse til at indføre miljøzoner på baggrund af dette lovforslag, hvis det gennemføres, til miljøministeren
L 210 - spørgsmål 29 Spm. om, hvorfor ministeren i lovforslaget ikke lægger op til en indsats mod N02-forurening, selvom Danmark på dette område overstiger EU’s grænseværdier, til miljøministeren
L 210 - spørgsmål 30 Spm. om ministeren forventer, at omkostningerne i forbindelse med forudgående undersøgelser vil påvirke kommunernes tilbøjelighed til at ansøge om etablering af miljøzoner, når der eksisterer stor usikkerhed om, hvorvidt selve etableringen kan blive til noget, jf. kravene til overskridelse af grænseværdier, til miljøministeren
L 210 - spørgsmål 31 Spm. om betydningen af lovforslagets § 1, nr. 4 og 5 samt de almindelige bemærkninger afsnit 2.1.3, til miljøministeren
L 210 - spørgsmål 32 Spm. om ministeren ikke mener, at der er tale om "mere miljø for pengene", når man med lukkede partikelfiltre får tre gange så effektiv filtrering i forhold til åbne partikelfiltre til kun den dobbelte pris, til miljøministeren
L 210 - spørgsmål 33 Spm. om ministeren - som den tidligere minister - er åben for ændringsforslag, der vil sikre krav om lukkede partikelfiltre, hvis teknologien er til stede, til miljøministeren
L 210 - spørgsmål 34 Spm. om kommentar til henvendelse af 4/5-10 fra Randers Kommune m.fl., til miljøministeren
L 210 - spørgsmål 35 Spm. om kommentar til artiklen "Luftforurening øger kræftrisiko" i Berlingske Tidende den 10. maj 2010, til miljøministeren
L 210 - spørgsmål 36 Spm. om ministeren vil oplyse, hvilke andre handlemuligheder kommunerne har, når regeringen med L 210 slår fast, at miljøzoner ikke kan anvendes af kommunerne, hvis de ønsker at forbedre luftkvaliteten for borgerne i byerne yderligere end EU's grænseværdier, til miljøministeren
L 210 - spørgsmål 37 Spm. om kommentar til den videnskabelige artikel "Air Pollution from Traffic and Risk for Lung Cancer in Three Danish Cohorts" fra Cancer Epidemiol Biomarkers, maj 2010, til miljøministeren
L 210 - spørgsmål 38 Spm. om ministeren på baggrund af ministerens besvarelser om den minimale miljø- og sundhedseffekt af L 210 (om udvidelse af miljøzoneordningen m.v.) vil trække lovforslaget tilbage, til miljøministeren
L 210 - spørgsmål 39 Spm. om hvorfor ministeren ikke har fået udarbejdet det uddybende notat om de tekniske muligheder og begrænsninger ved eftermontering af lukkede partikelfiltre på varebiler forud for fremsættelsen af lovforslaget, til miljøministeren
L 210 - spørgsmål 40 Spm. om ministeren ikke er enig i, at lovforslaget lægger op til lovgivning i blinde, når man i forbindelse med behandlingen af lovforslaget ikke er bekendt med de tekniske muligheder for eftermontering af lukkede partikelfiltre, til miljøministeren
L 210 - spørgsmål 41 Spm. om ministeren vil anerkende, at der er tale om et valg mellem meget forskellige teknologier, når der er tale om hhv. åbne partikelkatalysatorer og lukkede partikelfiltre, til miljøministeren
L 210 - spørgsmål 42 Spm. om ministeren vil præcisere, hvad der i svar på spørgsmål 5 menes med, at miljøzoner ”forudsættes at forblive i kraft så længe de vurderes at have en positiv miljømæssig effekt”, til miljøministeren
L 210 - spørgsmål 43 Spm. om en miljøzone kan have en positiv miljømæssig effekt, selv om grænseværdien for partikler ikke er overskredet, til miljøministeren
L 210 - spørgsmål 44 Spm. om hvad konsekvensen skal være, hvis en miljøzone sættes ud af kraft, til miljøministeren
L 210 - spørgsmål 45 Spm. om det efter en evt. vedtagelse af lovforslaget kan forekomme, at der eksisterer miljøzoner i byer, hvor grænseværdien for partikler ikke længere er overskredet, til miljøministeren
L 210 - spørgsmål 46 Spm. om hvordan ministeren definerer ”mindre byer”, som nævnt i svar på spørgsmål 6, til miljøministeren
L 210 - spørgsmål 47 Spm. om hvad ministeren kan oplyse om grænseværdier og reduktionsmål for PM2,5 i EU’s nye luftkvalitetsdirektiv, til miljøministeren
L 210 - spørgsmål 48 Spm. om ministeren vil oplyse, om der i forarbejdet til EU's seneste direktiv om luftkvalitet var nogen eksperter, som argumenterede for, at PM10 var den bedste og det eneste rigtige mål for en grænseværdi for luftforurening med partikler baseret på sundhedsmæssige overvejelser, til miljøministeren
L 210 - spørgsmål 49 Spm. om hvilke positive erhvervsmæssige konsekvenser lovforslaget forventes at få for danske producenter af teknologier til reduktion af luftforurening, til miljøministeren
L 210 - spørgsmål 50 Spm. om hvorfor det ikke er befolkningens sundhed, som er i centrum for lovforslaget, men derimod overholdelse af forældede EU-grænseværdier, til miljøministeren
84 resultater
Vist pr. side: 25 50 100 200