|
L 210 - spørgsmål 51
|
Spm. om hvad der er den bedst tilgængelige viden i Miljøministeriet og Indenrigs- og sundhedsministeriet om de sundhedsskadelige effekter af ultrafine partikler, til miljøministeren
|
|
L 210 - spørgsmål 52
|
Spm. om hvad DMUs målinger af ultrafine partikler rent faktisk viser, til miljøministeren
|
|
L 210 - spørgsmål 53
|
Spm. om ministeren vil redegøre for effektiviteten af de såkaldte åbne partikelfiltre under de dårligst tænkelige køremønstre, til miljøministeren
|
|
L 210 - spørgsmål 54
|
Spm. om hvorfor ministeren har valgt at tillade de såkaldte åbne partikelfiltre til trods for, at de regelmæssigt risikerer at blæse ophobede sodpartikler ud på én gang, til miljøministeren
|
|
L 210 - spørgsmål 55
|
Spm. om hvor begrænset det erhvervsmæssige potentiale af forslaget vurderes at være, til miljøministeren
|
|
L 210 - spørgsmål 56
|
Spm. om hvorfor ministeren fremsætter et forslag på miljøområdet med begrænset erhvervsmæssigt potentiale for grønne danske virksomheder, når regeringen samtidig har en strategi om at gøre Danmark til en grøn vindernation, til miljøministeren
|
|
L 210 - spørgsmål 57
|
Spm. om ministeren kan bekræfte, at partikelkatalysatorers reduktion på mindst 30 pct. i partikeludslippet fra dieselbiler er baseret på målinger under laboratorievilkår og forudsætter bestemte køremønstre, til miljøministeren
|
|
L 210 - spørgsmål 58
|
Spm. om ministeren kan afkræfte, at der som minimum er tre danske producenter af lukkede partikelfltre, til miljøministeren
|
|
L 210 - spørgsmål 59
|
Spm. om hvordan ministeren vurderer muligheden for, at EU-kommisionen vil give tilladelse til en udsættelse af efterlevelsen af grænsevædien for NO2 fra 2010 og 2015, til miljøministeren
|
|
L 210 - spørgsmål 60
|
Spm. om det ikke er på høje tid at gøre en indsats for, at Danmark kan efterleve EU's grænseværdi for NO2, eftersom den burde være overholdt allerede fra 2010, til miljøministeren
|
|
L 210 - spørgsmål 61
|
Spm. om ansøgningen om udsættelse for efterlevelse af grænseværdien for NO2 er et udtryk for regeringens nye linje, til miljøministeren
|
|
L 210 - spørgsmål 62
|
Spm. om effekten af de såkaldte blowoff’s er indregnet i effekten af de åbne filtre, til miljøministeren
|
|
L 210 - spørgsmål 63
|
Spm. om ministeren kan bekræfte, at svaret på spørgsmålet 25 betyder, at EU ikke stiller krav om overskridelse af grænseværdien for partikler for at etablere en miljøzone, til miljøministeren
|
|
L 210 - spørgsmål 64
|
Spm. om ministeren kan bekræfte, at svaret på spørgsmålet 27 er ja, til miljøministeren
|
|
L 210 - spørgsmål 65
|
Spm. om ministeren i forlængelse af spm. 28 kan uddybe, om forventningen til etablering af nye miljøzoner reelt er 0 eller tæt på 0, til miljøministeren
|
|
L 210 - spørgsmål 66
|
Spm. om ministeren i forlængelse af svar på spm. 30 mere præcist vil angive kommunernes forventede udgifter til målinger, til miljøministeren
|
|
L 210 - spørgsmål 67
|
Spm. om det er Miljøministeriet, som forud for en evt. tilladelse til etablering af en miljøzone, skal vurdere spørgsmålene om evt. omlægning af trafikken, indkøb af grønne biler, parkeringsrestriktioner og -afgifter, hyppigere og mere præcise busafgange, flere ekspresbusser mv. som alternativer til miljøzoner, til miljøministeren
|
|
L 210 - spørgsmål 68
|
Spm. om ministeren kan bekræfte, at der under de forudsætninger og vilkår, som dette lovforslag handler om er tale om ”mere miljø for pengene”, når lukkede partikelfiltre giver tre gange så effektiv filtrering i forhold til åbne partikelfiltre til kun den dobbelte pris, til miljøministeren
|
|
L 210 - spørgsmål 69
|
Spm. om hvordan ministeren mener, at borgerne bedst kan beskytte sig mod forøget lungekræftrisiko, hvis de bor i tæt trafikerede byområder, til miljøministeren
|
|
L 210 - spørgsmål 70
|
Spm. om kommentar til henvendelse af 17/5-10 fra Motorhistorisk Samråd, til miljøministeren
|
|
L 210 - spørgsmål 71
|
Spm. om ministerens kommentar til den undersøgelse som MetroXpress refererer i artiklen "Argh... For fuck sake, da!!!" d. 18/5-10, til miljøministeren
|
|
L 210 - spørgsmål 72
|
Spm. om ministerenst kommentar til udtalelsen: ”Derfor er det nødvendigt at mindske eksponeringen til høj luftforurening så meget som muligt” fra en af forskerne bag undersøgelsen, til miljøministeren
|
|
L 210 - spørgsmål 73
|
Spm. om, hvilke konsekvenser ministerens vil drage af denne undersøgelse i forbindelse med L 210, til miljøministeren
|
|
L 210 - spørgsmål 74
|
Spm. om en redegørelse for de samfundsøkonomiske og sundhedsmæssige effekter af henholdsvis åbne og lukkede partikelfiltre på varebiler, som kører i byer, hvor der påtænkes miljøzoner, til miljøministeren
|
|
L 210 - spørgsmål 75
|
Spm. om opgørelse af beregningspriserne for emissioner fra vejtransport og dermed af de samfundsmæssige gevinster og de afværgede sundhedseffekter, til miljøministeren
|