|
L 62 B - spørgsmål 1
|
Spm. om teknisk bistand til at udarbejde et ændringsforslag med bemærkninger, der sikrer en bevarelse af 11 kg-reglen, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 2
|
Spm. om ministeren vil uddybe lovforslagets aspekter om crosstrade/tredjelandskørsel, herunder i relation til Vejpakkens aspekter derom, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 3
|
Spm. om teknisk bistand til udarbejdelse af et ændringsforslag med bemærkninger, som medfører, at ikkebilaterale internationale transporter omfattes af reglerne om udstationering og omkostningsniveau, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 4
|
Spm. om ministeren mener, at man med lovforslaget kan undgå en ny Padborg-sag, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 5
|
Spm. om ministeren er bekendt med EU-Kommissionens vejledning til Vejtransportpakken, som forventes udstedt i januar 2022, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 6
|
Spm. om ministeren vil oversende den bagvedliggende juridiske analyse, der er lagt til grund for den valgte implementering af Vejpakken, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 7
|
Spm. om ministeren vil stille ændringsforslag, der deler lovforslaget i to, hvor det ene lovforslag indeholder de elementer, der relaterer sig til implementeringen af EU’s Vejpakke, mens det andet lovforslag indeholder de elementer, der vedrører at ændre den nationale varebilsordning og bl.a. ophæver 11 kg-reglen, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 8
|
Spm. om kommentar til henvendelse af 23/11-21 fra Leif Tullberg vedrørende 11 kg's reglen, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 9
|
Spm. om ministeren vil sikre, at Folketinget bliver inddraget i det efterfølgende arbejde med udarbejdelse af bekendtgørelser og vejledninger til reglerne i Vejpakken, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 10
|
Spm. om ministeren vil garantere, at Færdselsstyrelsen er klar med bekendtgørelser og vejledninger til de nye regler i Vejpakken, så virksomhederne ved, hvilke regler de skal følge, i god tid inden reglerne i Vejpakken træder i kraft, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 11
|
Spm. om, hvor mange varebiler der er indregistreret til erhvervskørsel og godsbefordring i Danmark, henholdsvis op til 2.500 kg (mindre varebiler) og over 2.500 kg (større varebiler), til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 12
|
Spm. om, hvor mange indregistrerede danske varebiler der omdeler aviser og reklamer, og hvis totalvægt er henholdsvis op til 2.500 kg (mindre varebiler) og over 2.500 kg (større varebiler), til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 13
|
Spm. om ministeren fastholder, at der ikke vil komme flere lastbiler i byerne, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 14
|
Spm. om ministeren vil uddybe og begrunde, hvad der nærmere menes med, at den eksisterende 11 kg-regel ikke skulle have haft den ønskede effekt og herunder uddybe, hvad den ønskede men tilsyneladende udeblevne effekt af 11 kg-reglen efter ministerens opfattelse har været, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 15
|
Spm. om ministeren er enig i, at eventuel ophævelse af 11 kg-reglen i den gældende lovs § 1, stk. 2, jf. lovforslagets punkt 2, hverken er en følge eller er dikteret af gennemførelse af EU’s vejpakke, så det ikke er nødvendigt at tage stilling til 11 kg-reglen i forbindelse med gennemførelse af EU’s vejpakke, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 16
|
Spm. om ministeren mener, at det er fair at pålægge erhvervslivet endnu mere administration, som vil følge med en ophævelse af 11 kg-reglen, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 17
|
Spm. om, hvordan ministeren vurderer, at det vil se ud med arbejdsudbuddet på godskørselsområdet, som i forvejen er presset, hvis 11 kg-reglen ophæves, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 18
|
Spm. om der har været problemer med 11 kg-reglen i forhold til omdeling af aviser og reklamer, og i så fald hvilke problemer, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 19
|
Spm. om, hvilke konkrete problemer der skulle være i forhold til håndhævelse af 11 kg-reglen, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 20
|
Spm. om, hvilke typer af forståelsesproblemer med den gældende 11 kg-regel er det nærmere, som Færdselsstyrelsen måtte have oplyst, der skulle eksistere i ”branchen”, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 21
|
Spm. om, hvad definitionen på et stykgods er, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 22
|
Spm. om, hvordan det kan være vanskeligt at afgøre, om stykgods vejer over eller under 11 kg, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 23
|
Spm. om, hvordan 11 kg-reglen konkret omgås, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 24
|
Spm. om, hvordan eventuel ompakning til stykgodsstørrelser under 11 kg før gennemførelse af transport kan anses for ”omgåelse” af 11 kg-reglen, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 25
|
Spm. om ministeren er enig i, at eventuelle fortolkningstvivl om 11 kg-reglen vil kunne løses med en vejledning, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 26
|
Spm. om ministeren vil udarbejde en vejledning til loven, der kan afklare fortolkningstvivl om 11 kg-reglen, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 27
|
Spm. om undtagelserne ved blandt andet omdeling af aviser, reklamer og mindre forsendelser m.v. fortsat gør sig gældende, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 28
|
Spm. om, hvis 11 kg-reglen ophæves, vil ministeren da arbejde for at undtage omdeling af aviser og reklamer fra godskørselslovens tilladelsesordning, hvilket loven giver mulighed for, jf. § 2, stk. 1, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 29
|
Spm. om ministeren er enig i, at videreførelse af 11 kg-reglen for omdeling af aviser og reklamer vil gælde for de transportører, som omdeler aviser og reklamer, og dermed hverken forrykker konkurrencen mellem sådanne transportører eller udgør en ubeføjet fordel for disse i forhold til transportører, som omdeler andre former for gods fra andre brancher, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 30
|
Spm. om, hvis 11 kg-reglen ophæves, vil ministeren da arbejde for, at omdeling af aviser og reklamer vil kunne ske på lempeligere vilkår under tilladelsesordningen, og i så fald hvilke lempeligere vilkår, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 31
|
Spm. om ministeren er enig i, at et større antal transportører – hvis 11 kg-reglen ophæves – vil skulle udskifte deres varebiler fra større til mindre, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 32
|
Spm. om, hvordan ministeren vurderer, at ophævelse af 11 kg-reglen vil påvirke hele distributionskæden for omdeling af aviser og reklamer i relation til henholdsvis økonomi og beskæftigelse, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 33
|
Spm. om ministeren er enig i, at en afskaffelse af 11 kg-reglen vil indebære prisforhøjelse på omdeling af aviser og reklamer, som i sidste ende vil ramme forbrugerne, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 34
|
Spm. om, hvilke gennemsnitlige prisstigninger for forbrugerne det vil indebære at indføre krav om tilladelse for varebiler i relation til hjemmelevering af henholdsvis dagligvarer, pakker og aviser og tryksager, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 35
|
Spm. om, hvorfor ministeren tror, at omdeling af aviser og reklamer fremover vil ske i mindre varebiler (og ikke i f.eks. lastbiler), til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 36
|
Spm. om ministeren er enig i, at omdeling i mindre varebiler vil betyde flere ture frem og tilbage mellem depoter og mellem- og slutdestinationer grundet mindre plads i mindre varebiler, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 37
|
Spm. om, hvad fjernelse af 11 kg-reglen vil betyde for antallet af transportører og chauffører fremover, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 38
|
Spm. om, hvilke konsekvenser en forøgelse af antallet af varebiler vil have for henholdsvis udledning af CO2, trafiktrængsel og tilskadekomne i trafikken, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 39
|
Spm. om ministeren kan bekræfte, at hvis stykgods på højst 11 kg stables og bæres af chauffører, er dette ikke reguleret af godskørselsloven, men af anden lovgivning, f.eks. arbejdsmiljølovgivningen, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 40
|
Spm. om ministeren kan bekræfte, at hvis transportører ikke følger Arbejdstilsynets vejledning af september 2005 og lader chauffører løfte et antal stykgods med hver især en vægt under 11 kg, men en samlet vægt over denne vægtgrænse, da har det ingen sammenhæng med, om der eksisterer en 11 kg-regel i godskørselsloven, idet denne problematik i stedet skal behandles efter de arbejdsmiljømæssige regler, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 41
|
Spm. om, hvordan 11 kg-reglen omgås ved, at vognmænd blot stabler og bærer tungere, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 42
|
Spm. om, ministeren kan oplyse, hvilken fagforening man typisk er medlem af som vognmand og hvad mener ministeren om at 3F i 2019 brugte urimelige metoder over for nordjyske vognmænd ved f.eks. at blokere virksomhedens lastbiler, alene fordi de var medlem af Krifa og ikke 3F, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 43
|
Spm. om ministeren kan oversende præsentation om varebilsordningen fra Rigspolitiet fra oktober 2021, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 44
|
Spm. om det fremover bliver muligt at anmelde kørsler i informationssystemet for det indre marked (IMI) periodevist, så det ikke er hver enkelt kørsel, der skal anmeldes, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 45
|
Spm. om der med IMI-systemet oprettes én indgang og ét system, hvor oplysninger skal anmeldes, uanset hvilket EU-medlemsland, udstationeringen foregår i, eller bliver der tale om 27 forskellige systemer, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 46
|
Spm. om en tilladelsen til at udføre international transport i varebil også vil kunne bruges som tilladelse til at udføre national transport med varebil, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 47
|
Spm. om ministeren vil redegøre for hver kørselstype omfattet af udstationeringsreglerne, præcist hvornår udstationeringssituationen starter og slutter, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 48
|
Spm. om ministeren vil tage initiativ til at udarbejde vejledning til chauffører og virksomheder omkring fortolkningen af udstationeringsreglerne, herunder præcisering af hvornår en chaufførs udstationering starter og slutter for de enkelte kørselstyper omfattet af udstationeringsreglerne, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 49
|
Spm. om det er ministerens fortolkning af de sektorspecifikke administrative krav m.v. i EU-direktivet om fastsættelse af særlige regler med hensyn til udstationering af førere i vejtransportsektoren (2020/1057), at EU’s medlemslande hver især har frihed til selv at fastsætte, hvilke af de angivne administrative krav landet ønsker at indføre før, under og efter udstationeringen i sit eget land, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 50
|
Spm. om det er ministerens fortolkning af de sektorspecifikke administrative krav m.v. i EU-direktivet om fastsættelse af særlige regler med hensyn til udstationering af førere i vejtransportsektoren (2020/1057), at kravene før, under og efter udstationering skal indføres ens for alle kørselstyper, der udgør udstationering, eller er der mulighed for at indføre differentierede krav til de forskellige kørselstyper, eller er der mulighed for helt at undtage specifikke kørselstyper fra direktivets krav før, under eller efter udstationeringen, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 51
|
Spm. om, hvilke ”andre myndigheder” og med hvilket formål at disse andre myndigheder har brug for informationer om anmeldte kørsler i IMI-systemet, som oplyst i ordførernotatet/høringsnotatet (L 62 – bilag 1), til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 52
|
Spm. om kommentar til henvendelse af 29/11-21 fra Foreningen Rejsearbejdere.dk vedrørende bemærkninger til lovforslaget, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 53
|
Spm. om, hvordan karensperioden (artikel 8, stk. 2a) skal beregnes, herunder om der eksempelvis er tale om hele dage eller løbende 24 timer, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 54
|
Spm. om en lastbil skal returnere til registreringslandet, eller om det er tilstrækkeligt at forlade Danmark i karensperioden efter cabotagekørsel i Danmark, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 55
|
Spm. om, hvornår bekendtgørelsen og Færdselsstyrelsens vejledning om IMI-systemet, som skal erstatte UTIK-systemet, når virksomhederne indberetter udstationering af arbejdskraft, forligger, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 56
|
Spm. om kommentar til henvendelse af 3/12-21 fra Kristelig Fagbevægelse vedrørende 11 kg reglen, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 57
|
Spm. om kommentar til henvendelse af 8/12-21 fra Leif Tullberg vedrørende 11 kg's reglen, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 58
|
Spm. om kommentar til henvendelse af 9/12-21 fra Leif Tullberg vedrørende 11 kg reglen, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 59
|
Spm. om kommentar til henvendelse af 13/12-21 fra Leif Tullberg vedrørende 11 kg's reglen, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 60
|
Spm. om, hvorfor man ikke har indkaldt arbejdsmarkedets parter til drøftelser om tredjelandskørsel forud for fremsættelsen af lovforslaget, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 61
|
Spm. om kommentar til henvendelse af 20/12-21 fra Leif Tullberg vedrørende 11 kg's reglen, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 62
|
Spm. om kommentar til henvendelse af 7/1-22 fra Leif Tullberg vedrørende kontroller i virksomheder, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 63
|
Spm. om teknisk bistand til at udarbejde ændringsforslag med bemærkninger, der fjerner de forøgede kontrolmuligheder, som forslaget giver anledning til, så Færdselsstyrelsen ikke får muligheder for til enhver tid og uden retskendelse at få adgang til vognmands- og transportvirksomheder i forbindelse med kontrol, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 64
|
Spm. om ministeren vil redegøre for udkommet af mødet med arbejdsmarkedets parter om, hvorvidt tredjelandskørsel skal omfattes af omkostningsniveauet, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 65
|
Spm. om kontrol uden retskendelse er en mulighed på andre områder, både inden for Transportministeriets ressort eller andre ministeriers ressort, f.eks. fødevarekontrollen, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 66
|
Spm. om kommentar til henvendelse af 12/1-22 fra DTL-Danske Vognmænd m.fl. vedrørende kontrolordning om adgang til virksomheders forretningslokaler m.v. uden retskendelse, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 67
|
Spm. om ministeren vil redegøre for den gældende juridiske situation, hvis Færdselsstyrelsen under et kontrolbesøg uden retskendelse om køre- og hviletider finder oplysninger om noget, der skal være retskendelse til at kontrollere, herunder om styrelsen så skal ignorere de fundne oplysninger, fordi de derved er fundet på uretmæssigvis, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 68
|
Spm. om kommentar til henvendelse af 16/2-22 fra Leif Tullberg vedrørende 11 kg-reglen, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 69
|
Spm. om kommentar til henvendelse af 28/2-22 fra Leif Tullberg vedrørende 11 kg-reglen, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 70
|
Spm. om kommentar til henvendelse af 30/3-22 fra Leif Tullberg vedrørende 11 kg-reglen, til transportministeren
|
|
L 62 B - spørgsmål 71
|
Spm. om kommentar til henvendelse af 6/4-22 fra Leif Tullberg vedrørende 11 kg-reglen, til transportministeren
|